第342章 YM-12 (2/2)

主轴、超高强度航天器部分等等也是不在话下。

    只是，这个玩意造出来只用了五个多月？！

    “谢总，这，这实在是……”

    601所的研究员指着YM-12说不出话来，无声无息出现的超级模锻机，这简直太吓人了。

    谢廖夫：“这也不是我的功劳，我是设计飞行器的，YM-12是中型机器部的项目，而且我们国内很多厂商也参与了制造，之前的八万吨模锻机他们基本也参与了。”

    “可是，可是……”

    谢廖夫：“好了好了，我要求的翼梁优化设计完成了吗？那里可是承受高温和高压的主要区域，即使增加一点重量也没关系，必须要保证安全性，这可是载客飞行器。”

    ……

    佛罗里达州。

    “54岁白人男子强奸鳄鱼？天哪，贝索斯，是不是这里的环境过于不靠谱才导致你的HLS这么不靠谱的吗？”

    吉姆·弗里带着NACA的支援团队到蓝色起源总公司来检查“蓝月”着陆器的技术状态一起调查之前测试时发动机故障原因。

    休息间隙，吉姆看着最近的当地新闻对着杰夫·贝索斯——的弟弟马克·贝索斯吐槽，他的哥哥还在接受私人医生的精心照料。

    马克·贝索斯略微有点尴尬，因为“蓝月”着陆器目前确实不能用完善来形容。

    “蓝月”按照原本的日程是11月才完成计划，但现在NACA试图将其提前至少三个月，结果检查的时候发现问题还相当多。

    首先是总体设计，“蓝月”加注满燃料重量45吨，显然阿美没有任何可以发射加满燃料的“蓝月”的火箭，所以原本计划是发射空空的着陆器过后再发射一架航天飞机给它提供燃料。

    显然这个方案不行，那是当初画大饼的时候吹的，至少现在肯定来不及。

    重型猎鹰全部不复用，最多可以送过去22吨质量，也就是能让“蓝月”携带8吨燃料，这显然不够用。

    原本计划是燃料用蓝色起源计划开发的新格伦火箭或者再来一发重型猎鹰完成，也不用航天飞机了，就在轨加注吧，即使加不满也够用了，大不了减一些载荷。

    现在“新格伦”才因为BE-4的试车成功进入具体设计阶段肯定没戏，重型猎鹰……那就意味着要把SpecaX的猎鹰9号几乎消耗完去制造重型猎鹰的助推器，老马肯定乐意，但是得加钱。

    除此以外就没有别的办法，SLS火箭也可以，但是显然制造能力有限做不到。

    NACA现在已经内部达成了一致准备通知SpecaX造重型猎鹰和燃料舱了，反正现在的NACA经费充足，能用钱解决的都不是问题，至少重型猎鹰的CBC构型生产起来快多了，直接可以抽调现役的猎鹰9。

    与此同时，克莱尔也在秘密接触阿尔忒弥斯计划的四名乘员。

    (本章完)

本章完