第一百五十一章 玩的这么嗨？一上手就玩哈特曼滚转？ (1/3)

　　    经常开飞机，喜欢作大死的小伙伴们都知道。

    飞机机动动作主要有正G机动和负G机动之分。

    什么是G？

    G就是地球的重力加速度。

    通常取值9.8m\/s。

    nG就是n倍的地球重力加速度。

    G本来仅仅是表示重力加速度的符号，但是在航空领域，又被表示成飞机、导弹或者别的飞行器的过载。

    这是因为飞机、导弹等飞行器在进行飞行运动时，机体、弹体各部分也会承受相应的载荷。

    所以过载越大，飞机或导弹的受力就越严重。

    如果是有人驾驶飞行器。

    那么驾驶飞行器的飞行员也会一起承担相应的过载量。

    正常人一般能承受6个G左右。

    超过6个G之后，身体就会感觉到严重不适。

    伴随而来的就是剧烈的恶心、耳鸣、眩晕等等。

    所以很多人搭乘飞机时，在飞机起降的过程中会有强烈的不适感。

    这就是身体承受过载量时的身体反应。

    如果是身体体格棒，或者接受过专业的抗G训练的飞行员，通常情况下可以承受超过20~30秒左右，7~8个G的短时间过载。

    要是驾驶高速歼击机的飞行员，在抗荷服和高压面罩的配合下，甚至可以短时间内承受9个G的过载。

    但是人的肉体凡胎是很难承受9个G的高负荷过载的。

    因为这个时候。

    人体的心脏已经无法完成血液循环，所以就会导致飞行员出现眩晕、黑视等身体反应。

    如果长时间保持超过9个G以上符合，甚至会导致人体重要器官因为缺血而衰竭，直至死亡。

    在航空航天领域，G力是一个非常重要的指标。

    尤其影响到飞行员或航天员的身体健康和任务完成情况。

    G力又有正G和负G之分。

    这是指飞行器在改变速度或者姿态的时候，就会产生正或者负的重力加速度。

    通常情况下。

    正G会在飞行器加速或者向上攀升的时候出现。

    负G则是在飞行器减速或者下降的时候出现。

    举一个不太恰当的例子。

    如果G力是坐电梯一样。

    电梯向上重力G增加就是正G。

    电梯向下重力G减小就是负G。

    而在飞行过程中。

    飞机机头朝上的机动就是

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