第347章 气运掠夺 (2/3)

有着非常大的运气和战术安排的成分在其中，主要打了个信息差和攻其不备。

    尤其是哈夫克和GTI两方都不知道他们在的情况下，算是占了相当大的便宜。

    但如果哈夫克同步知道了这个消息，接下去航天基地的防备等级恐怕会直接提高数个等级。

    而防御的目标也主要从GTI变成了他们。

    GTI带走的那点物资，可远远不及他们清图带来的影响大，孰轻孰重德穆兰绝对是分的清楚的。

    哈夫克甚至可以彻底放弃对GTI的防备，转向对抗他们。

    要知道，这可是一整个禁区的力量加上德穆兰。

    只需要一个堵桥。

    哪怕他是无影，哪怕他带着赛伊德和雷斯，也很难在明牌的情况下，完成对于航天基地的清图。

    这还是德穆兰愿意正面战斗的情况下，如果消极避战呢？

    如果让一个哈夫克士兵趴在哪个草丛里一整局的时间都不动呢？

    他们三个没有一个人是侦察位，真的就只能一点一点的仔细搜索。

    虽然阿萨拉在禁区中有一个小时的探索时间，但也禁不住藏的深或者绕圈啊。

    要说和哈夫克的对抗，王根正倒还不觉得就完全没有希望。

    对于航天禁区的地图，他还是非常熟悉的。

    多多探索，总能找到一些合适的办法。

    但在这件事情里，最大的问题是......

    GTI。

    暂且不说，随着自己以无影的身份进入禁区的次数越多，身份就越是有可能暴露出来。

    更麻烦的是，如果说过去和GTI还能保持良好的合作的话，那么禁区气运掠夺的模式将会彻底改变这种情况。

    毕竟这种模式对于GTI来说和绝户也没有什么差别。

    如果航天基地禁区崩溃，那就代表着......

    航天城将成为过去式......

    依靠航天基地禁区运转的所有一切都将彻底失去意义。

    那些靠着航天禁区生活的家庭，依靠航天禁区的产出进行的研究，GTI内部的物资运转体系，物价体系等等等等，全都会出现一系列的问题。

    所以，GTI不会眼睁睁的看着航天基地禁区崩溃。

    必然会阻止他们对航天的攻略。

    但同时，GTI也不会看着哈夫克对阿萨拉完成占领。

    否则失去零号大坝或是长弓溪谷任何一方，对于GTI来说同样是不能接受的结果。

    尤其是零号大坝。

    GTI将会在这场“游戏”中，变成真正意义上的第三方和中立方。

    负责维持阿萨拉和哈夫克之间的平衡。

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