第1357章 您能也不想灰溜溜的滚蛋吧？ (2/3)

白谷明俊这番话里面的意思，在对方已经事先警告、画出了范畴的情况下，如果被警告的一方不遵守规则，那么接下来可就是无限制战了。

    “……好吧，”深吸了一口气，心中已经有了猜测的中田聪夫，向谷明俊问道：“那么谷君，您和您的集团又是什么意思呢？”

    谷明俊试探着问道：“我们的普锐斯，能不能大幅降价？”

    尝试压低普锐斯的售价，是此前华方团队内部讨论的结果。

    如果没有混动版华腾凯越作为对比，顶着“全球首款混合动力汽车”光环的一丰普锐斯，卖27.98万的售价还能说的过去，自然会有大把的人为了尝鲜、或者是为了彰显自己的13格而选择普锐斯，可现在有了混动版凯越那刚刚10万出头的价格在哪儿摆着，一丰普锐斯的地位瞬间就尴尬了……

    凭什么人家华腾集团的混合动力汽车才卖10万出头，你们一丰的普锐斯落地都要30万了？

    什么？

    你说你们的混合动力系统不一样，你们的混动E-CVT变速箱采用的是精密的行星齿轮架构，所以……

    老子不听！

    你就说人家华腾集团的混动凯越省不省油有吧？

    是，没错，人家混动凯越的油耗是比你们的普锐斯高一升左右，可这一升油，就值十五六万？

    你也别说什么你们的混合动力系统的结构更牛X，华腾集团的混动系统还是单纯的增程式混动，你这是把我们当二傻子呢！

    局面到了这里就僵住了。

    甚至可以说，混动凯越的出现，直接将普锐斯的外衣给扯了下来。

    在这之前，各方面的性能都很一般的普锐斯还有一层耀眼的光环，还能忽悠忽悠一些人傻钱多的小白，可在混动凯越出现后，尤其是华腾凯越实现混动与燃油自动同价销售后，无数人陡然间发现，这些年来，某些外国车企一直将自己当成了傻子在糊弄，这也直接导致这几个月以来，普锐斯的销量陷入了一个很尴尬的境地。

    中田聪夫其实也知道这些，但听到谷明俊的提议，他还是毫不犹豫的拒绝了：“这不可能！普锐斯的售价绝对不能降低！”

    谷明俊闻言，眼中有些失落，却还是努力劝解道：“中田先生，我觉得华腾集团的做法其实可以参考，大规模的降价，有助于产品销量的扩大，而销量的扩大，又有助于降低整套混动系统的成本，我们可以赚未来的钱，无非就是现在承受一些损失而已。”

    华腾集团“前期亏本销售，等后面销售规模上来了，能够大幅度压低整套混动系统的成本了之后再靠着规模来赚钱”的做法瞒不住人，更瞒不住以谷明俊、孙聪为首的汽车行业的高管们，之前大家想的还是“慢慢来，不着急”，可现在在华腾集团的逼迫下，面对着现实的压力，大家也不得不考虑采用华腾集团的做法了。

    可惜，要不怎么说东瀛人是方块脑袋呢，尽管谷明俊已经将道理掰开了、揉碎了说给中田聪夫听了，中田聪夫的心理也明白了这个道理，但他还是将脑袋摇的如同拨浪鼓一样：“不行，不可以，我们不同意这么做！”

    谷明俊实在是忍不住了，问道：“为什么？”

    中田聪夫理直气壮：“因为这会影响普锐斯的定位。”

    尼玛！

    这一刻，谷明俊真的很想骂人，更是真的很想打开中田聪夫的脑袋，看看这家伙的大脑到底有没有沟回：这些混蛋，难不成脑袋里灌了水泥了么？怎

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