第1350章 新老同堂 (2/3)

么坏，此前他们之所以不愿意下单，就是因为咱们的混动车型卖的太贵了，超出了他们的承受能力。

    作为厂家，咱们要琢磨的不是如何慢慢推广、让市场慢慢接受，而应该是让混动技术一民众能够接受的价格快速走向用户。

    只有大家亲自体会过混动系统的优点了，价格也能够被接受，大家才会选择我们。”

    江河连连点头，“您说的是，咱们之前的策略确实有点问题，不过话说回来，如果不是这些年来咱们在出租车市场的不断铺垫、对产品的不断打磨和更新换代，这会儿也未必能有这样的结果。”

    张起航笑着道：“这么说来，现在算是一切水到渠成，刚刚好？”

    对于张起航的这番话，江河再赞同不过了，当即也跟着点头：“没错，就是水到渠成，一起都是刚刚好。”

    顿了顿，江河期待的道：“张总，混动轩逸是不是也要做一下准备了？”

    “混动轩逸啊……”

    张起航皱起了眉头，一时间有些拿不定主意。

    倒不是在犹豫是否推出与燃油版自动挡同价的混动版轩逸，而是在琢磨，这款轩逸搭载那套混动系统。

    不同于凯越，轩逸的混动系统其实经历了两代，第一代是与凯越类似的增程式混动系统，而现在这代轩逸上面搭载的则是带有发动机直驱功能的第二代混动系统。

    相比于第一代的混动系统，第二代混动系统更加复杂，成本也更高，根据此前的计算，短期内没办法让混动版轩逸做到与燃油自动挡轩逸同价，最低最低，二代混动轩逸也要比同配置的燃油自动挡轩逸的成本高出15%，也就意味着搭载第二代混动系统的轩逸，要比同配置的燃油自动挡版本贵至少2万，对于相当一部分消费者来说，这个差价足以左右他们的选择了。

    但反过来，如果搭载第一代的增程式混动系统，就能够做到燃油版本与混动版本同价。

    对于华腾集团来说，给轩逸搭载第二代混动系统还是第一代混动系统并不是一个技术问题，而是一个取舍问题，但如何取舍，还真让张起航有些头疼。

    沉吟了片刻，张起航向江河问道：“老江，你认为轩逸应该搭载第二代混动系统，还是第一代混动系统？”

    “其实我也让大家讨论了这个问题，”江河坦率的道：“可大家对于这个问题的分歧很大，有支持用第一代混动系统的，说第一代的混动系统成熟可靠、成本也低，正适合大面积推广；

    也有支持选择第二代混动系统的，说第二代的混动系统效率更高，而且现在正处于大面积搜集样本和数据的阶段，必须上、不能停，

    双方都有自己的理由，而且理由还都很充分。”

    张起航点头，他完全能够理解江河说的这种情况，不止是集团内部在纠结，哪怕是自己不也在纠结么。

    打了个“继续”手势，张起航道：“我看老江你的样子，似乎有点不一样的看法？”

    “不能说不一样的看法，只能说是和稀泥吧，”江河笑了笑，有点不好意思：“大家的分歧很大，各自的理由也很充分，我就想着，既然这样，那为什么不能让这两套系统同时在轩逸上面存在？”

    “同时在轩逸上使用这两套混动系统？”张起航皱了下眉头：“老江，说说你是怎么想的。”

    江河应了一声，说道：“二代混动系统更先进、更省油，但是更贵；一代混动系统更便宜，虽说油耗比二代混动系统稍微

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