第1306章 真正跨时代的理念 (3/4)

的则是极致的油耗：百公里4.X升的油耗！这一点，同样任何一款600CC至800CC级别的摩托车能够做到。

    既然宏达的第一代NC系列车型是这么搞出来的，并且取得了巨大的成功，那么张起航自然也不客气，不但将NC的概念提前拿了出来，打算走宏达的路、让宏达无路可走，而且直接将自家凯越上的那台1.6自吸发动机一切两块——至于车架，这个就更简单了，身为摩迷且不差钱的张起航，面对这么一款特殊的车型，怎么可能不拿下？

    至于眼前的这款车，张起航做的改动不多，最大的改动就是前刹车：宏达NC系列前单盘刹车实在是太难看了，被无数的车友们吐槽，哪怕知道单盘已经够用了，但张起航还是给设计成了双盘。

    知道了是怎么回事的江河和石振两人，看着张起航的目光有些诡异：直接将凯越上的那台发动机从中间来一刀，您可真能偷懒啊。

    面对两人的目光，张起航知道他们在想什么，反问道：“凯越上的那台发动机有多省油你们应该是知道的，使用这个发动机之后，这么一台800CC级别的摩托车，百公里油耗能够控制到4升多，就问你们，除了我们，还有谁能够做到？”

    这话一出口，江河和石振全都没话说了：没错，就这个油耗，还真没有哪款这个排量级别的摩托车能够做到——看着自己的摩托车哗哗的喝油，你真当车友不心疼自己的钱包呢？对于相当一部分车友来说，油耗低的摩托车就是香！

    再次盯着整车看了一会儿，江河重重的点头：“这个车确实不错，整体的设计很先进，但并不激进，没有特别突出的地方，但也没有明显的短板，就像……就像……”

    他一时间想不出来该怎么形容这款车。

    倒是石振，听到江河这么说，心中有同样的感觉得他，下意识的来了一句：“有点像是宏达的车。”

    “对！对对对，”听到石振这么说，江河急忙点头：“小振说的没错，这个车给我的感觉就像是宏达的产品和宏达的设计理念……”

    幸亏现在宏达没有类似的产品，否则我真的要怀疑这款车是不是老板借鉴了宏达的产品设计出来的了。只是这话，江河无论如何也不敢说出来。

    “你们的感觉没错，我在设计这款车……包括第一款车的时候，确实是从宏达那里借鉴了不少概念和理念，谁让人家是最成功的摩托车企业呢，”说完，张起航昂了昂下巴：“看看下面那辆车。”

    下面的车？

    基于前面这两款车给自己带来的惊喜，江河和石振闻言，赶忙翻开下一页，下一刻，他们的眼睛再次瞪圆了：哈雷？！

    但下一刻，他们就否定了自己的看法。

    这不是一辆哈雷，虽然和哈雷很像，是一辆标准的美式巡航摩托车，有经典的、V2发引擎、有各种闪闪发光的镀铬件以及壮硕的车身，但这不是哈雷，和哈雷相比，眼前这辆美式巡航摩托车给人的感觉更现代、更时尚、更奢华也更有科技感，最重要的是……

    “不知道是不是我的错觉，我怎么感觉这个发动机比哈雷的还大？”

    江河皱着眉头，有些不解。

    哈雷现款产品当中，发动机的最大排量为10.立方英寸，换算过来就是1687.86毫升，比很多家用紧凑级轿车的排量还要大一点点，但眼前这辆摩托车的发动机看上去比哈雷滑翔和肥仔上面搭载的那台103立方英寸的发动机更加饱满、壮实，这让江河有些不确定：到底是视觉差，还是这台发动机的排量确实比较大？

    想到之前张起航跟自己说过的他准备搞一台2.0升的摩托车发动机的设想，江河心中一动：莫非就是这个？如果是

本章未完，请点击下一页继续阅读