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第1211章 一条新路 (3/3)

造成了混动系统在商用车领域不上不下的尴尬局面:论价格,因为没有形成产业链,导致混动车型的售价居高不下,相比于纯电动车型并没有太多的价格优势;论日常的成本,也不能与只充电就可以的纯电动商用卡车相提并论。

    结果就是,在城市短途运输以及省内的点对点运输方面,越来越多的运输企业开始选择纯电动车型;与此同时,传统的纯燃油商用车也在迅猛发展,甚至连自动挡车型的销量也在节节攀升,唯有混动版车型,成了“两不靠”。

    现在,时间回到了2007年,张起航认为这个时间段才是最适合推广混动版商用车的时候:纯电动的商用车还没有出现,至于价格,虽然混动版本的商用车价格肯定比燃油版更贵一些,但凭借着巨大的节油优势,还是能够吸引到相当一部分消费者的。

    蔡向东仔细想了想,点点头,又低声向张起航问道:“张总,你算没算过成本?”

    “大致上算过,不过在没确定技术路线的情况下,只能给出一个大致的数字,”张起航应道:“大约是现款燃油版车型的1.2到2.5倍。”

    “1.2到2.5倍么……”

    蔡向东皱着眉头,思索起来。

    (本章完)

本章完

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