064 未来F1车队畅想 (3/3)

，几乎没有人认为会收购成功。

    但危机往往意味着机遇，金融危机同样如此。

    低值收购只要能撑过去，后面将是数倍到数十倍的回报。

    华利是目前国内唯一有雄心壮志征战方程式，乃至于F1的汽车厂商。

    如果能促使它入局成功，熬个几年等自由媒体接盘F1赛事运营，车队价值将呈现爆发式的增长。

    要知道这个时代的F1车队全是白菜价，后世大名鼎鼎的红牛车队，仅花费1美元就收购了美洲虎车队入局围场。

    同样想入局围场放在24年，通用凯迪拉克车队单单入场费就要交6亿美金，整体投入可能高达20亿美金上下。

    并且参与F1极其符合华利的发展理念，它之所以举办AGF方程式以及收购沃尔沃，主要是为了提升自有的品牌价值。

    毕竟国产汽车在起步阶段，很长一段时间内无法摆脱山寨、廉价、低端、质量差诸类头衔。

    F1不仅仅是车手的最高殿堂，它还是汽车工业的皇冠明珠，很多民用车技术都曾经是F1下放的科技。

    比如说ABS、CVT变速箱、主动可调悬挂、可变气门、动能回收等等……

    华利汽车要是能得到F1的加持，将会很快摆脱身上的负面标签。就如同六七十年代的日系厂商一样，它们同样是模仿欧美系起家，却靠着参加各种赛事成为技术派的象征。

    如果可以的话，陈向北希望能尽自己力量，推动中国赛车向前发展的一步！

    PS：循环已经上三江了，答应兄弟们明天加更。

本章完