261 快到无法计算 (4/5)

nbsp;   巴里切罗语气充满了愤怒。

    陈向北超车过程中他看了眼后视镜，隐约察觉到对方车辆前鼻翼跟左后轮有接触。

    只不过F1后视镜为了降低风阻，导致可视面积非常小，别说是观察细节，很多时候角度不对连后面有辆赛车过来都看不到。

    巴里切罗之前并不能确定，陈向北前鼻翼跟自己轮胎有接触。

    但现在他能确定了！

    别看F1前鼻翼非常脆弱，事实上碳纤维特性决定了它强度不低，当高速行驶搭配特定角度，就会变得犹如刀刃一般锋利。

    此刻比赛才进行到第五圈，轮胎磨损程度并不高，只有被前鼻翼给划伤，才会造成这种缓慢漏气的状态。

    中国小子超车就算了，还导致自己轮胎破损漏气，这种结果对于巴里切罗而言无法接受。

    这时候进站换胎，将直接掉落到队尾，宣告比赛提前结束！

    “巴里切罗，注意避让后车，准备进站。”

    比赛工程师罗斯没有情绪化发声，他知道这种事情哪怕跟陈向北有关系，也仅仅是个偶然意外罢了。

    没有哪位车手能真做到，把前鼻翼当做手术刀使用。

    要是刻意去触碰轮胎，按照前鼻翼脆弱的特性，估计会直接粉碎。

    “巴里切罗左后轮完全塌陷了下去，赛道出现了单黄旗提醒避让，他强行把这辆赛车开进了维修通道。”

    “退赛了！赛事指挥中心发来消息，威廉姆斯车手巴里切罗正式宣布退赛！”

    沙彤描述着赛道上的情况，解说也暂时未能得知具体发生了什么。

    陈向北跟巴里切罗左后轮接触太细微了，除非调出高速摄像机的慢放镜头，否则只能简单推测威廉姆斯赛车发生了漏气或者爆胎意外。

    甚至于连陈向北自己，都不知道超车过程中，划伤了巴里切罗的轮胎。

    他此刻正在迅速的向前推进，巴里切罗的“既要又要”带来了一点好处，那便是咬住了前车简森·巴顿，让陈向北跟他的车距很接近。

    “巴顿欠缺正赛绝对速度，不一定能防住北。”

    迈凯轮领队惠特马什，面露担忧的朝着身旁车队老板丹尼斯嘀咕了一句。

    简森·巴顿有个赛道特性，那就是遇强则强，遇弱则弱。

    赛道难度高，条件复杂，最好来场雨战，巴顿的就能展现出超水平发挥的实力，哪怕对手是塞纳、舒马赫这种雨战之神，他都有一战之力。

    可如果遇到天气良好，赛道广阔适合超车，那么他没有绝对速度的短板就会暴露出来。

    就如同起步阶段，巴顿被队友汉密尔顿给硬吃了！

    除了这点特性之外，还有就是比赛状态。

    哪怕身处室外指挥台，惠特马什都能感受到陈向北身上有着一股势不可挡的“杀意”，刚才超车巴里切罗那份激进跟果决，普通新人车手真达不到。

    这种状态下的陈向北，再搭配不输迈凯轮速度的HRT赛车，没有意外情况下巴顿就跟巴里切罗一样挡不

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