148 中国新秀恐怖如斯（10K） (6/11)

;  简森·巴顿放在F1历届总冠军车手里面，名气并不算很大，远远无法跟同时代的阿隆索、莱科宁、汉密尔顿等人媲美。

    主要在于他没什么花活，开车属于大巧不工，稳的可怕那种类型。

    不过能拿到WDC头衔，意味着至少在某个阶段，他就是站在巅峰的顶级车手！

    况且巴顿低级别方程式履历很亮眼，他是欧洲方程式锦标赛最年轻的冠军，F1史上最年轻的积分获得者，还曾拿到过FIA年度最佳新人奖项。

    奥德托很清楚巴顿的硬实力，放在目前围场内属于争冠车手的存在。

    陈向北能做到第一天试车跟他差距三秒以内，相当于一只脚踏入了F1殿堂里面，接下来只需要看根据车手风格，赛车经过反馈调校之后，这小子的上限能跑多快了！

    “董，你可能要有一名F1车手的同胞了。”

    望着陈向北1分23秒231的圈速，雷诺工程师意味深长的说了句。

    推了三圈的轮胎，陈向北还能做到单圈快接近一秒，这种提升真的非常夸张。

    按照雷诺车队多年的经验，只要这种圈速不属于昙花一现的范畴，经过多次练习跟赛车调校之后，陈向北完全能跑出接近乃至于超越两位本田F1正式车手的速度。

    不可思议！

    听到车队工程师的话语，董荷斌震惊的一时不知道该怎么回答。

    他早在格兰披治赛事之前就关注了陈向北，毕竟能在欧洲跑方程式的中国车手就没几个，能跑出成绩的更是凤毛麟角。

    董荷斌非常清楚，陈向北绝对是中国赛车未来的希望！

    只是他没有想过，陈向北会这么快来加泰赛道试车，更想象不到他直接展现出来准F1车手的实力。

    先不说追上本田两位正式车手，单单陈向北目前的圈速，已经甩了帕菲特一秒，领先自己足足四秒！

    中国的赛车环境，到底怎么诞生出陈向北这种“怪物”车手？

    没有谁知道原因，就连超梦车组成员，都有些想不明白陈向北这一路过来，除了格兰披治驾驶F3赛车，出现过些许的不适应外。

    直接跳级驾驶F1，反倒顺利无比，上手就敢全速推。

    “泽野，这一圈我会进站。”

    陈向北过了起跑线之后，通过语音向车队传达了进站请求。

    “收到。”

    泽野弘树回应了一句，与此同时整个技师组成员，浩浩荡荡二十来号人，全部提着各式各样的装备从P房冲到维修区域，打算进行一次F1级别的进站演练。

    实车演练对于车队技师团队而言，同样属于极为难得的机会，大多数情况下他们只能对着模型静态练习。

    赛车从维修通道的一头驶入，陈向北按照F1赛事标准流程，按下了方向盘上面的限速键，使RA108保持在80km\/h的均速。

    维修通道赛车超速，属于F1里面极其常见的现象，特别在一键限速出现之前，很多车手都在这上面吃过FIA处罚。

    很快陈向北便看到了P房前的超梦技师团队，每一名技师都依照自己职责的不

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