134 顶级赛车调校天赋（二合一） (3/7)

胎胎压跟倾角都要调整，优化弯中接触面保持抓地力。”

    “降低前悬架硬度，调整减振器的压缩阻尼。”

    陈向北喋喋不休通过TR反馈调校方案，并且在这个过程之中，他越来越找到了上辈子的熟悉感觉。

    这才是辆真正的方程式赛车，雷诺只能算新手入门的玩具！

    “自学能达到这种程度吗？”

    奥德托回头朝水谷翔问了一句。

    单单一个空气套件调校反馈，他还觉得在接受范围之内。

    现在陈向北的反馈项目详细度，已经达到了专业赛车工程师级别。

    说句不夸张的话，只要能验证这些调校反馈正确，奥德托觉得陈向北对于赛车的车感，以及对调校的熟练，完全不输于一般的中下游F1车手！

    要知道懂得赛车调校跟反馈，哪怕放在F1里面都是非常吃香的技能。意味着你哪怕车技差一些，都能收获顶级车队二号车手，亦或者小车队一号车手的橄榄枝。

    就好比前索伯车手博塔斯，他那一手赛车调校跟反馈，就是曾经签订三年长约的基础。

    甚至于中国车手周冠羽，最后一年跟他排位赛的巨大差距，传言也是出在赛车调校数据拒绝共享上面。

    周冠羽毕竟还是年轻了，调校经验上面玩不过老前辈。

    “应该……或许……能吧。”

    水谷翔结结巴巴给出回答，他自己现在都不敢确定了。

    陈向北这边在全力调校赛车匹配东望洋赛道，其他车队的车手们，很多已经在练习赛中测试性能极限了。

    因为参加澳岛格兰披治赛事的车队，大多数都称得上是“地头蛇”级别，他们有着丰富的调校经验跟赛道数据，不需要像陈向北这样从零摸索。

    哪怕陈向北拥有着欧洲ART这种老牌强队的调校方案，放在亚洲的TOM’S车队、ST车队、甚至于方俊宇的本土恺飞车队面前都不够看。

    要知道强如汉密尔顿、维特尔这种过江龙，携带着奔驰跟宝马青训资源前来参赛，都两度执戟沉沙在东望洋赛道，由此可见街道赛的地利优势有多大。

    不过汉密尔顿虽然在03、04两届格兰披治F3中没拿到冠军，但他却是这条赛道最快单圈的保持者，打破了车王舒马赫尘封了十三年的杆位纪录，无愧于后世“刘一圈”的绰号。

    圈速为2分09秒873！

    此刻的赛事演播厅内，两位解说正在议论着赛道上的练习情况。

    由于澳岛特区成立十周年的庆典，这次格兰披治赛事还专门请来了三星体育的F1解说李冰，搭档港岛电视台的本土解说罗轩。

    “这一届格兰披治可谓是高手云集，卫冕冠军国本京佑已经开始测试赛车极限了，他上一圈跑出来2分11秒335的成绩，看来对于赛道的适应速度很快。”

    李冰称赞了一句卫冕冠军国本京佑，他去年在东望洋赛道的表现非常惊人。

    十九岁的年龄第一次参加格兰披治就拿到冠军，放在赛事五十多年的历史中屈指可数，同时国本京佑也是史上第二年轻的冠军得主。

    “国本京佑展现出了卫冕冠军的

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