第282章 飞机到货！起飞！ (6/6)

Xi双屏幕依次亮起，显示出复杂的飞行数据。

    接下来的十分钟，是他进行航线规划和飞行前准备的时间。

    他此行的目的地，是安克雷奇的梅里尔飞行场（PAMR），一个更靠近市中心，主要供通用航空飞机起降的机场。

    通过航电系统，连接上了FAA的气象数据服务。屏幕上，实时的气象雷达图、卫星云图、以及沿途各个机场的“航空例行天气报告”和“机场天气预报”都清晰地显示了出来。

    “天气不错，全程目视气象条件，只有在阿拉斯加山脉的隘口附近，有一些高空湍流的预警。”他喃喃自语，心中有数。

    然后，他开始在GPS地图上，设定自己的飞行计划。

    他没有选择最直接的直线航线，那会让他飞越迪纳利国家公园上空大部分的禁飞区和限飞区。

    而是规划了一条更安全，也更壮丽的目视飞行走廊，沿着乔治帕克斯高速公路的目视参照物飞行，在塔基特纳小镇上空转向，最终从西侧进入安克雷奇的管制空域。

    他设定了巡航高度，9500英尺，以获得更好的燃油效率和更开阔的视野。系统自动计算出了预计的飞行时间、燃油消耗和备降机场信息。

    最后，他通过一个名为ForeFlight的专业飞行APP，将这个完整的VFR飞行计划，以电子形式，提交给了FAA。

    这不是强制要求，但这是一个专业飞行员良好飞行习惯的体现，它能让空中交通管制员提前知道他的意图，并在必要时为他提供飞行跟踪服务。

    做完这一切，他才戴上那副带有主动降噪功能的Bose A20航空耳机，按下了启动按钮。

    那颗普惠PT6A涡轮发动机，发出了一声独特，如同喷气机般的“嘶嘶”声。

    五叶螺旋桨开始缓缓转动，然后逐渐加速，最终化为一道肉眼无法分辨的虚影，带起一阵强劲的气流，吹得机库门口的防风锥猎猎作响。

    他戴上墨镜，开始用清晰、标准的航空英语，与地面管制进行通话。

    “费尔班克斯地面，涡轮海狸N777LA，在Signature FBO停机坪，请求滑行，目视飞行前往安克雷奇。”

    “N777LA，费尔班克斯地面收到。可以滑行至跑道20L，使用A滑行道，起飞后向南爬升。”

    “N777LA收到，滑行至跑道20L，使用A滑行道，起飞后向南。”

    熟练的陆空通话后，林予安驾驶着这架庞然大物，平稳地滑向跑道。

    他此行的目的地，是安克雷奇。

    因为就在昨晚，他接到了邮件之后，还接到了一个让他无法安眠的电话，一个关于他另一个家人的求助电话。

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    （嘿嘿，猜猜是什么求助~另外，在求几张月票呢！）

本章完