第1126章 驾驶“黑鸟”的独行侠 (3/4)

;“你们先发誓，这东西真不是从博物馆里拖出来的展示品吗？”一边被帮大老爷们七手八脚伺候着往身上套专用的增压飞行服，杰克还一脸担忧的看向那架正在加注燃油的黑鸟。

    “不用担心，年轻人。”一个略带沙哑的声音在杰克身后响起。

    “等下你只要闭上眼睛，从1数到100，再睁开眼睛的时候我们就已经到安德鲁斯空军基地了。”

    杰克愕然回头，发觉身后站着一个已经穿上了飞行服的飞行员。

    他头上戴着酷似宇航服的圆形头盔，头盔半开着，露出和阿汤哥一般无二的俊脸，就连右侧脸颊上痦子的位置都完全相同。

    虽然这位穿着的这身土黄色全压力飞行服丑到爆，笑起来额头满是皱纹，但依旧难掩那种独属于精英飞行员的不羁气质。

    《壮志凌云》杰克还是看过的，虽然在他穿越前《壮志凌云2》还没有上映，但已经大概猜到了眼前这位是谁。

    “你好，杰克·塔沃勒。”他主动向眼前这位伸出右手。

    “皮特·米切尔，你也可以叫我‘独行者’。”飞行员和杰克握了握手，看向旁边那架一边加油一边往外漏油的“黑鸟”。

    “放心吧，虽然大部分‘黑鸟’都进了博物馆，但NASA还保留了这架831号机用于各种飞行试验，它的状态一直都很好，就像我一样。”

    既然都见到这位传奇了，杰克也就没什么废话，老老实实在一帮地勤的帮助下穿戴好飞行服，准备进行这次的绝密飞行。

    这架“黑鸟”和杰克曾经见过的那架A-12原型机略有不同，后座舱比前座舱略高，在发动机短舱下多了两片小小的固定式腹鳍。

    按照领头的那个胖老头，也就是这十多名领头机械师中军士长的说法，这架编号为831的“黑鸟”实际型号是SR-71B。

    多出来的这个字母B，表明这是一架教练机，比前座舱略高的后座舱实则为教官舱。

    这种型号的“黑鸟”一共就生产了两架，2号机早在1968年就因为飞行事故坠毁了，而这架1号机则使用至今。

    至于一边加油一边往外漏油的毛病，这个杰克倒是有所耳闻，这是这种高空高速机的通病。

    “黑鸟”没有外置油箱，所有燃油都是被装在机翼内的整体油箱中的，油箱壁板就是飞机本身的钛合金蒙皮。

    要知道哪怕是在空气极其稀薄的2万多米高空，当飞机以3马赫，也就是3倍音速飞行时，依旧会因摩擦产生的热量导致蒙皮发生形变。

    因此“黑鸟”的部分机身蒙皮不但做成了特殊的波纹状，还预留了相当大的空隙，所以这架飞机不但会一边加油一边漏油，在起飞的低速飞行阶段依旧会不停的漏油。

    只有当进入高速之后，热量才会使得特殊结构的蒙皮开始有规律的膨胀，波纹会变得更加奇形怪状，就连机身都会被拉长七八厘米，但结合处的缝隙则会自动弥合。

    在被送上“黑鸟”的后座舱之后，杰克在飞行服连上氧气管后就开始呼吸100%的纯氧，长得和阿汤哥一般无二，自称为“独行侠”的飞行员则不停在进行各种飞行前的检查。

    牵引车缓缓启动，胖老头军士长一边用可乐清洗手上的油污，一边还不忘向两人挥手告别。

    飞机引擎启动，喷出长达六米的尾焰，几分钟后，杰克被超过8个G的加速度死死压在座椅上，升上了2万米高空。

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