1451俺答汗病倒 (2/5)

 魏广德现在把对奴儿干物资的转运交给东海水师，这就要海船直接靠上奴儿干城外的码头，才能方便装卸货物。

    而一旦沿海结冻，海运自然就断了。

    东海水师的战船倒是到了北海，只不过时间稍微，发现临近陆地的海面已经有结冻的迹象。

    又从朝鲜渔民口中得知了结冻的时间，好吧，长达半年的结冰期，这就是苦夷岛和大陆之间那条狭窄海峡的交通条件。

    魏广德只是在后世看过地图，知道那边大致的地理情况，但是对于其他的知之甚少，都要靠大明水师官兵摸索。

    而这次，东海水师就是首次遭遇到这样的极端气象条件，船只在那时候进入鞑靼海峡，怕是就出不来就被冻在里面了。

    后世搞气象学的就知道，黑龙江入海口就像一个喷壶的高压气体喷出口，鞑靼海峡就像一个管腔，鄂霍次克海就是这个喷壶的储水罐。

    黑龙江入海口高速涌出的江水向南灌入海峡进入日本海，通过喷气泵原理，源源不断地将鄂霍次克海的冷水吸进鞑靼海峡，然后这股冷水顺着俄罗斯远东海岸线一直流到海参崴。

    除非把黑龙江向南的出水口改道，向北方灌入鄂霍次克海，那么洋流逆转方向，把日本海里温暖的对马洋流抽到鄂霍次克海，才有可能改变那里的气候条件。

    实际上，东西伯利亚沿海城市气温普遍比同纬度日本城市低的原因就在这里，一年里结冻周期也比同纬度地区时间长。

    而改造日海口，这一想法即使在几百年后依旧只是停留在纸面的一个计划。

    是的，俄罗斯也想发开西伯利亚，但是东西伯利亚的极端气候让他们即便可以拥抱太平洋，却依旧缺少不冻港。

    于是，才有了这大胆的计划。

    只是，这个计划太过大胆，对于环境的影响太过重大，很难预测后果才迟迟不敢动手。

    魏广德这个小白自然不懂这些，他以为既然靠海就可以建港，无非就是通航时间短些。

    那没关系，只要能通过海路向那里输送物资和船只就行了。

    黑龙江岸边，大明肯定要建船厂，沟通整个黑龙江水域的水上交通。

    但是有了海运，建船厂也就不急于一时，可以缓缓，就地取材背着，等到了时候再建船厂。

    毕竟，建造船厂，那就意味着要有源源不断处理过的木材，总不能还千里迢迢把造船的木材运到辽东去吧。

    “云南巡抚再次上奏，希望尽快完成缅甸府县的划分。”

    说完兵部公务，张科忽然又提到缅甸的事儿。

    缅甸暂时算是平了，但是近一年来各地也偶有叛乱发生，李家现在就把兵马分散在面的各地，随时针对发生的叛乱进行镇压。

    李成梁儿子多的优点这个时候就体现出来了，他四个儿子现在都能独当一面，除了从军队里提拔的将领外，他四个儿子现在都领了镇守参将的职衔。

    而原先西南各省的总兵、参将都已经率领部分官兵返回，毕竟西南各省也需要明军驻守，威慑各地土司，不能长久驻扎缅甸。

    如果说一开始，朝廷视缅甸为鸡肋，觉得食之无味，弃之可惜的话，随着这一年缅甸矿产的大肆开采，当地经济状况明显好转。

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