第334章 曙光号 (2/5)

升帆阻力。

    而试装后，一面主帆升降的效率几乎提升了一倍，原本四人才能完成的操作，两人就能轻松搞定。

    麦克看得连连点头，称赞路易斯大人是天才。

    一旁的老船工贝尔纳则皱着眉头嘀咕：“这能行吗？”

    这位年轻领主毕竟不是船匠，而且蒸汽的船的失败更证明了这一点，作为有自尊心的船匠，他有些讨厌这种行为。

    贝尔纳亲眼看着路易斯蹲在船侧，画着绳索路径，又侧头问道：“如果把前帆的滑轮换成双轴式，能不能让收帆的时候少爬一次桅杆？”

    他看了一会儿图形，才明白路易斯说的是什么，回了句：“理论上可以，但会增加打滑的风险。”

    “那就先试看看。”

    贝尔纳点头应着，脸上仍是礼貌的笑，心里却不以为然。

    他不是没见过插手工匠活的贵族，听了几句造船原理就自以为能改进船体结构，最后反而把好好的船改得连风都抓不住。

    所以他应对经验丰富，只让人按图试装了一套，等失败了，这位造船天才就自然会学乖了。

    可结果却出乎意料，滑轮运行平稳，帆面收放流畅，连那绳索都没出现卡顿或打滑。

    效率高得让人不敢相信。

    “还真能用？”贝尔纳一时没绷住。

    他回头检查那几道滑轮槽，甚至比他自己设计的还规整顺滑。

    那晚他偷偷回到工棚，把那图纸又描了一遍，还在边上加了几行注记。

    第二天，路易斯来工坊巡视，扫了一眼试装的结构，没有半句炫耀，轻声道：“这地方可能还能优化……不过你才是真正懂船的，要怎么改，你定。”

    贝尔纳沉默了片刻，点了点头；“明白了，大人。”

    这一次，他是真的明白了。

    …………

    港池西南的潮水刚退，工坊那边的滑轨上便传来一声沉闷的“咔嗒”。

    两条粗厚的橡木轨道自船台延伸入湾水中，表面还残留着干涸后的盐霜。

    贝尔纳站在一侧，朝滑轨末端看了一眼，低声说：“潮位正好，堤岸那边也没松动，可以下水了。”

    拉塞尔没接话，只侧过头看向船台中央，那艘尚未命名的船，早已就绪。

    路易斯将这艘船命名为曙光号。

    它是曙光港第一艘正式投入使用的船只，也是赤潮领建造体系下诞生的第一艘战备兼运输船体。

    船身长约十七米，宽五米半，船体采用北境本地橡木打底。

    帆索经过路易斯亲自优化过的滑轮结构，即使只靠两个熟手水手，也能在快速升完主帆。

    下层舱位已完成配置，重物统一下压，生活舱靠后，通道两端设有隔水门，并加装排潮槽。

    其实船尾预留了蒸汽机安装位，但目前尚未启用。

本章未完，请点击下一页继续阅读