第1192章 漫长一夜，一路狂飙1 (2/3)

里，周边山高林密，又经过多条河流。

    我担心沿途鬼子在发现无法抵挡我们部队后，会直接炸毁一些铁路桥梁或者一些铁轨，阻挡我们继续进军。毕竟之前咱们阻击正太铁路运输鬼子的军列时，没少这么鼓捣铁路。”

    老胡摸出一根云烟，在鼻子底下吸了吸，又摸了摸地图上绵长的铁路线。

    “没错，我也有这样的顾虑。咱们不怕打仗，就怕鬼子跟咱们玩阴的，直接把铁路毁了。

    不说别的，炸个铁路桥，拆掉点路轨，就够咱们折腾半天了。

    如果靠咱们走着过去，这300公里山路至少也要三五天，那时候黄花菜都凉了。”

    老胡话音落下，独立团政委李文英便轻声笑道：

    “哈哈，你们几个，倒是都想一块去了。刚才接到司令电报后，孔捷便向司令部提出了相似的疑虑，担心完不成任务。

    不过司令部解释说，京图线是鬼子东北地区少有的几条复线铁路之一，是鬼子输送兵力、物资的主干铁路，也是关东军鬼子的退路和补给通道。不到最后关头，鬼子是不会轻易炸毁铁路的，最多临时拆解几节铁轨。

    如今咱们的铁路舟桥维修部队一部就跟在咱们队伍后面，他们是司令这两年专门训练的铁路舟桥维修部队，修铁路很快的，足够保障咱们快速前进。”

    此时的东北地区虽然铁路路网发达，但由于投入成本不足，鬼子修建的大部分铁路都是单线，也就是来去都是一路铁轨，运载能力有限。

    但东北地区确实有几条主干铁路是复线，也是鬼子整个东北地区最关键的铁路。

    比如从大连通往长春的连京线、安东通往沈阳的安奉线、图们通往长春的京图线、哈尔滨直通长春的京滨线。

    可以说，这几条复线铁路，才是鬼子统治东北地区的主动脉。

    此时鬼子们还在以“满洲主人”自居，且在沈阳失守之后，京图线是鬼子目前唯一可以快速补给和退却的干线。

    不到最后关头，鬼子不会轻易大面积摧毁铁路，更不会摧毁铁路桥等难以修复的位置，以免“自陷死地”，把自己困死在东北地区。

    孔捷也点了点头，点着了自己的老烟枪。

    “提前有顾虑是对的，毕竟什么事要想在敌人前头，免得陷入被动。不过作战最忌讳瞻前顾后，既然张司令安排咱们打，咱们打过去就是。

    不过啊，我丑话说在前头，咱们之前没少伏击铁路，大家经验也都很丰富。

    现在轮到咱们沿着铁路进攻了，就要琢磨如何避免被敌人伏击，不要整日打鹰却被麻雀琢了眼，那可就惹来别人笑话了。”

    众人纷纷笑了起来。

    “那不会！”张苗嘿嘿笑道：“咱们之前能守着铁路耍鬼子，早把套路玩明白了，鬼子如今兵力薄弱，哪有这么多部队伏击咱们。

    如果敢前出伏击，正好让他们好好吃一顿炮弹，免得咱们巷战束手束脚！”

    孔捷也笑了起来。

    确实，鬼子最大的问题不是如何防守铁路，而是兵力不足。

    “这样，张苗团长，你们一团之前巷战最少，部队状态最佳。你们第一波出发，以装甲列车打头，继续向前进攻。一路打，一路控制铁路节

本章未完，请点击下一页继续阅读