第406章 什么都要我来办，委员长怎么不让我来当？(求月票) (4/7)

/>    “是！”

    长治。

    总部。

    钱大均一身中山装。

    等了不到半个小时，便听到了外面的汽车声。

    楚云飞甚至连军装都没换、脚步匆匆的找到了这位财神爷。

    “钱主任，实在是不好意思，云飞近日忙于婚事，若有怠慢之处，还请见谅。”

    “楚长官客气了。”

    “钱主任请坐鹏程去沏茶。”

    “请！”

    楚云飞所展现出来的热情，让钱大均略微有些不太适应。

    他来，也是为了商量长治机场的事情。

    至于能不能开辟一个新的机场出来作为备选。

    亦或者是在汾阳野战机场的原地址上面重修扩建，都是可以商量的。

    航空委员会的职权很大。

    至少在这个时间点权力还是不小的。

    抗战爆发之前，国民政府拥有三家航空公司。

    十二条航线。

    但这些航线当中，没有一个是山西地区的。

    楚云飞之所以对这件事情上心的本质原因，还是想要开辟两条晋蓉、晋滇航线。

    航空运输方面虽然运力不足。

    但关键时刻能救命。

    美国援助的药品基本上都是通过滇缅公路转运进的国内，需要进行相应的二次分配。

    晋蓉航线可以等一等，甚至不开辟。

    但是到云南那边的航线。

    楚云飞不仅仅现在有需求，也要为未来做准备。

    “统帅部那边商讨的意见是预算不足，勉勉强强划拨了三百万国币的预算，用于修复太原机场。”

    楚云飞对此很是无奈：“三百万国币，实际上远远不足，为了接下来有可能进行的山西大反攻，我们不仅仅要修复太原机场，也要推动和苏联方面的进一步的合作。”

    “他们的飞行员可以以志愿的方式前来山西上空进行训练，而这个费用我们二战区可以承担。”

    钱大均有些无奈。

    苏联援华支援航空队的待遇可是一点都不低。

    只不过这些都在援助合同里面。

    可飞虎队那种拿钱办事，还喜欢谎报的美国人略微有些区别。

    楚云飞想表达的就是。

    人员保障相关费用他们可以自行筹措和解决。

    但是战机方面需要航空委员会来想办法。

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