第二百五十五章 王牌驾驶员申请出战 (3/6)

>    “两名机长失能？”

    无线电那头传来诧异的声响：“请问现在驾驶飞机的人是什么人？”

    “我是这趟航班的乘客藤野，两名机长现在都已经断气了，现在由我代为驾驶。”

    “JAL377，鹿儿岛已经收到你的答复，从现在开始，你可以使用日语通讯。”

    无线电那一头在短暂的沉默后，再次响起：“JAL377，已经为伱联系那霸机场塔台，请转127.80那霸塔台。”

    “转127.80，JAL377收到。”

    藤野伸手调整了一下飞行空中面板上的无线电通讯。

    在短暂的蜂鸣声后，无线电再次响起：“这里是那霸塔台，JAL377收到请回复。”

    “收到。”

    藤野回应了一句，复述道：“JAL377报告目前情况，紧急代码7700，两名机长失能，目前机首朝向250，自动巡航开启，高度9000米，速度300节，刚刚过鹿儿岛方向，申请无线电·雷达引导至那霸机场。”

    “那霸收到，请问JAL377的藤野先生，您有过民航客机的驾驶经验吗？”

    “JAL377回报，以前有过小型飞机的驾驶经验，并且短暂学习过客机知识与客机模拟。”

    “那霸塔台了解，请维持目前方向，机场与附近航线目前正在进行紧急疏散，由我引导您前往那霸机场跑道，标号18。”

    “JAL377收到，那霸塔台请回报机场上空情况。”

    “那霸机场云底一千米，方向270十节，符合降落条件，后续那霸将会继续跟进地面降落条件。”

    “JAL377了解。”

    …………

    二十分钟后。

    经过了几次自动巡航调整，配合无线电航向调整。

    藤野终于来到了最复杂的环节，进近准备。

    “JAL377，准备进近，请将机首朝向方位270，高度下降至三千。”

    藤野伸手拨动飞控台的旋钮，“高度通过三千，速度210节，襟翼档位五。”

    “现在将机首朝向方位180，高度降低至两千，准备退出自动模式，切换到手动模式！”

    “了解！”

    藤野按了一下握把上的按钮。

    伴随着一阵警报声响起，自动驾驶解除。

    之后，他又将SPD拉到了ARME位置，FLAP挡把拉到20，AUTOBRAKES调到了自动档位，然后又将中控屏上的右侧黑色握把提起，落下，“JAL377，襟翼档位二十，自动刹车已经开启，放轮了，扰流板落地打开，目前高度通过两千，速度190节，申请着陆。”

    “很好。”

    无线单那一头传来了赞扬的声响：“现在控制好速度和降低率，将姿态仪对准跑道，下降时机首微微抬起，准备着陆，JAL377藤野先生，祝你降落顺利。”

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