411-412章：无人驾驶出租车震惊世人！（4000字） (4/5)

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    并且，还有非常多的相关热点评论。

    【我在锡城上学，从超市走到学校门口遇到个高瓴快跑，我在人行横道上遇见了它，川流不息的车辆中只有它选择了给我们行人让路哈哈哈哈哈，支持高瓴快跑治理锡城交通！】

    【这个最大的优点就是会打转向灯，而且会礼让其他车辆和行人，真不错，貌似在中国这居然是一个异端，哈哈哈，太有趣了。】

    【起步价才五块钱？真的太便宜了！最怕一开始低价挤压市场后边强行抬价，跟美团一样。】

    【本来就是低价，官方都说了现在是补贴，原价比出租车贵的。】

    【别听官方的，人是最贵的，一年下来，一辆出租车的出租车司机不赚七万以上，根本就算赚不到钱，你觉得这个车，营运收入没有这个数目吗？它只要砍掉司机支出，赚钱不要太爽。】

    【自动驾驶肯定是未来，以后修路基建肯定是按照自动驾驶的方式来修的。等这些配套的社会性工程落实起飞了。】

    【还远得很呢，我们这种小破县城连非机动车道都没有，共享单车和共享电动车都不敢投放。】

    【自动驾驶汽车应该不会投放到小县城里头去，毕竟规模经济太小了。】

    【人在锡城刚下高瓴快跑，有一说一，这个模式真的有点无敌。基本上24小时无休，预计不会出现深夜无法打到车的情况。便宜，然后又完美解决了社恐的难题。】

    【只要有公司研发了，就大概可以说明这个技术被证实可行，有成品，那么其它公司把这套技术照搬过来应该也不难（抄答案比自己做简单得多）个人认为，更多的可能还是成本利润的问题？】

    【高瓴能够干，其他公司就够呛，高瓴是什么实力，其他公司是什么实力，不管怎么说，办不到啊！】

    【高瓴快跑出之前：绕路，加价，宰人；高瓴快跑出之后：我们都在用力地活着。】

    【其实你们有所误会了，出租车不是底层，相比月薪三千的打工人，出租车司机才是吃尽了时代红利的一群人，以锡城为例，出租车司机都是高收入群体，依靠出租车能够在锡城买车买房，你们普通人比起来，那是差远了。】

    【出租车司机背后倚靠的是出租车公司，也就是大家口中的“资本”，受伤害的只有出租车公司，作为有素质个体的出租车司机在早年网约车冲击的时候已经换了行业，剩下的出租车司机基本是本地人宰客赚外快，由于各个方面的冲击，本地出租车司机有极强的报复心理，数量上不去，只能抬高单价，尤其针对非本地，狠狠地宰一刀。】

    【对，我挺讨厌出租车宰客的，我在的城市余州就是这样，上班高峰期搭乘两个人，绕弯，这种情况多了去了。】

    无人驾驶出租车，虽然在市场上只是投入了1000辆车，但是这个热度，估计一个企业没有投入一个亿是打不住。

    这1000辆车，连带运营，也就是投入了几个亿而已。

    这个声量，就是真正意义上的大赚特赚了。

    每个企业都需要持续的曝光度。

    曝光度就等于流量，就等于钱！

    一些明星，为了流量，甚至搞黑消息来黑自己。

    毕竟，黑红也是红啊！

    几乎每个门户网站的头条，都是在讨论无人

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