397-398章：高瓴科技年度盘点！（4000字） (1/5)

　　    现在高瓴的体量大了之后，一举一动都会放在放大镜下观看，不会再有高瓴还是一家电风扇厂时候那样，没人管你是死是活了。

    以前锡城市以半导体，太阳能，以及普通的机械工业为核心的工业小而美的城市，在电子科技和汽车工业板块几乎没有啥太大的建树，更不要说人工智能，电池科技等科技科技树了。

    但是自从高瓴发展了这些尖端科技之后，锡城已经慢慢地蜕变成为了一个服务于高瓴的华东城市！

    一个企业即一个城！

    这就是高瓴现在在华国的实力！

    在以前，尤其是四五年前，经常还有很多的本地和长三角地区的豪门家族找到高怀钧的母亲，希望她能够说说媒，搞个强强联合。

    现在可再也没人敢提这茬了！

    高瓴这种公司的老板，谁能做老板娘，谁敢做老板娘？

    怕是高怀钧要结婚，都要向上面报备一下。

    没办法，公司的体量，实在是太大了。

    大到了一个你的一举一动都会在镁光灯下面高度关注的程度。

    大几千亿体量的销售额。

    高瓴现在就算是把高瓴车辆和高瓴科技拆开来，两个都可以进入世界五百强。

    就算是最不起眼，实力最弱的高瓴衍生品BU，现在的销售额也有200多个亿！

    一年下来利润有个40多个亿接近50个亿的水平。

    要知道，华国市值不超过100个亿的缅A上市公司都一大堆。

    单单一个高瓴衍生品，毫不夸张地说，如果能够在缅A上市，都可以成为一个市值达到1000个亿的准蓝筹股！

    事实上就是那么夸张。

    如果情绪上来了，爆炒到两三千个亿，都是轻轻松松的。

    毕竟，这是高瓴的子公司啊！

    高瓴旗下的哪个子公司，不是华国战略级的存在？

    不过，就算是如此，高怀钧也做好了推出无人驾驶出租车饱受争议的准备，但是哪里想到，这个争议是如此之大！

    他以前很不理解，为什么在1979年的改开，会有这么大的一个阻力。

    一大群人，都吃不饱，穿不暖，每天连米饭都吃不饱，更不要说荤腥了。

    就这样的一个条件，改开都是阻力丛丛，让现在的人都感觉到不可思议。

    但是，现在高瓴介入了出租车这个领域之后，高怀钧突然理解了。

    改革哪里有不触犯到所有人利益的？

    哪里有不流血牺牲的？

    改革不是请客吃饭，是要结结实实的让一批人痛苦的，那自然会有非常多的人反对。

    而从高瓴的角度，无人驾驶汽车的推广，现在是箭在弦上不得不发了！

    一个是高瓴人工智能现在高

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