260-261章：卧槽，这销售任务！（6000字） (2/5)

bsp; 这玩意儿难度真的贼大。

    产品面上要看得过去，看不到的地方产品质量不能太差，否则一旦出现安全问题要拿他是问。

    这可真的是难煞他也。

    “这款产品的电控系统，低风阻造型等技术优势，使我们高瓴不需要太多电池就可以获得体面的续航，从而缩减了最贵的电池成本。”

    “因此艾格总监不要太过于担心。”

    “只是外观上一些花俏的地方，可能还需要再修改修改，现在这外观上这种曲线建模，费用要求都挺贵的。”

    “因为这个每款车加个大几千的成本，不太划算。”

    在一旁的王凤英看到手上的高瓴星曜的图形，皱了皱眉头说道。

    设计师们都是有设计理想的。

    这个她知道。

    但是设计理想可不能当饭吃。

    这款产品，必须在哪怕一个零部件的地方，做到合理的价格平替。

    “现在每个零部件，都需要在现在的基础上，下降20%左右，我也是在精简零部件，尽量让产品变得更为简洁。”艾格擦了擦脸上的汗水，担忧地说道。

    现在高瓴这样玩儿，让他是越深入越是觉得触目惊心。

    这样的价格平替，基本上是把高瓴星曜拉到了和合资车同个档次的零部件成本水平了。

    以前高瓴没打价格战，是没有资格打。

    就那点量，你的零部件拿货价根本没法和合资车比。

    你和人家拼成本，那不是送死吗？

    因此不断出新车型，维持一定的利润率，是个很不错的选择。

    现在高瓴的产品销量都上百万量以上了。

    而且现在高瓴的电池，高瓴的核心芯片等两大主要成本部分是高瓴自己供给，本身就有天然的产品价格优势。

    其他的零部件，虽然高瓴的量现在暂时没有合资厂那么多。

    但是零部件配套基本都是选的纯华国品牌的零部件厂商。

    这人工成本一旦下降，量只要起来，就可以很快地进行相应的迭代。

    真是一个伟大的工业化秩序重组的时代！

    想到此处，艾格虽然身为一个外国人，热血都有些沸腾。

    因为他知道，高瓴这家公司，在汽车工业化这条道路上，已经走到了一个核心的关键点。

    那就是：用国外大牌汽车品牌的擅长点，直接打败国外大牌汽车！

    你不是供应链成熟吗？

    我特么的自建的供应链，抛出一些郑智相关因素，什么LGBTQ以外的东西，成本依然可以比你低。

    你不是品牌成熟度高吗？

    高瓴这个品牌，已经在华国市场上，支持起一款中高端的车型了，而且是销量不错的中高端的

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