241-253章：海外汽车工厂！（6000字） (4/7)

个是当地最基础的政局稳定，社会治安、政府关系等最底层的要素。

    这五个条件必须全部满足，或者是满足其中的大部分，高瓴才会确定最终的落子地点。

    而西欧的国家成本高，先往后放一放。

    波兰那边什么时候打仗都不好说，尤其是前世在开打的额无战争会不会干到那里，还真的是个未知数，肯定不能去。

    东欧有点远，工业配套也不太好。

    只能在中间那几个国家里面选。其实纯粹上面提到的前3点，产业配套、地理位置、交通便利，结克都是远远好于匈呀利的。

    税收方面，都是欧盟国家，所以没什么区别。

    结克承接了很多德国汽车产业。很多人不知道斯柯达其实是一家结克企业，后来被大中收购了，但总部和原来的工厂还是在结克。同时结克还承接了很多德国外包出来的整车和零部件订单。结克曾经是世界第七工业强国，而汽车产业本来就是结克的四大支柱之首。

    这样的一个国家，去那里投资汽车厂是非常好的，产业配套，熟练工人，产业环境，很多事情都是现成的，都不需要你去操心。

    哪怕不去结克，去隔壁的slow FK，也是汽车强国，只是各种条件稍稍弱于捷克，但也是远好于匈呀利的。

    但是考虑到郑智因素，结克可是出台过政府文件，将华国定义为威胁和挑战。

    在这样的情况之下，高怀钧就肯定不会将结克作为投资的首选。

    而匈呀利就不一样了。

    不能说站在华国这边，但确实是欧盟里少数清醒中立，又实事求是的国家。

    而现在拥有更多的利益投入到其中，有了高瓴在带这个头儿，在劣势的情况下，抓住了这个机会，当地基建拉一波，就业增加好几千，每年税收多收几十亿。

    更重要的是，如果这个例子开了好头，说不定那里就会变成华国各大车企扎堆投资的地方。

    这些其实都是高怀钧觉得可以着重考虑的因素。

    在外投资，真的输不起啊！

    按照他脑海之中的蛛丝马迹，匈呀利有后世的比亚帝进行投资，这估计也是按照这个原理进行的布局，而塞而维亚则是一家零部件厂商进行了相应的投资。

    等到高怀钧考察完塞而维亚的贝尔格莱德和匈呀利的赛格德市之后。

    他最终确定了在匈呀利的赛格德市建设一家汽车制造工厂！

    这一消息一发布，可以说是第一时间震撼了整个世界。

    可以说，这是华国汽车厂商第一家的海外乘用车生产工厂，也是华国制造的一个新的突破。

    第一时间，匈呀利总（河蟹）理欧尔班·维克托的政治顾问欧班发推说的，高瓴将在匈呀利投资数亿美元修建其第一家欧洲工厂，为匈呀利提供数千高价值就业岗位。确实是令人振奋的消息！

    从某种意义上来说，欧尔班·维克托用他的马甲告诉世界，匈呀利要给高瓴进行全方位站台了。

    想想也是。

    那么大体量的投资。

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