140-141章：新的产品！（4000字） (1/5)

　　    一时间。

    整个互联网上。

    都是关于高通公司要裁员和撤销魔都研发中心的消息，并且还因此引发了一轮大讨论。

    讨论这些外国科技公司，到底给华国带来了什么，甚至这股风还直接烧到了汽车行业。

    大家都是在思考，以前一直以来合情合理的市场换技术，到底是不是对的？

    人家高瓴不说现在大爆特爆的手机了。

    搞汽车没几年，就搞得是风生水起，一口气搞了从A0级别车型到大型SUV共计六款车型，而且每款车型，除了挂门面的高瓴明以外，都是卖得不错，不说占据市场头部的位置，但是赚钱是真赚钱，研发能力也是沉淀下来了。

    你合资企业呢？

    躺着赚钱的日子可舒服了！

    合资汽车企业，不是五年研发一款车。

    而是五年引进一款国外十年前的车。美其名曰引入国产。

    其实还是为了新款的纯进口能多割几年韭菜。

    另外，合资车企，居然直接把国外做的研发当成自己的研发。

    这直接是匪夷所思到你看到都觉得不可思议的程度。

    合资车企的研发部门，有一个算一个都是挂羊头卖狗肉：除了研发，什么都干。

    至于你问我获利不获利？

    那自然是干得爽死了！

    像背靠着宝码的华城汽车，除了搞点买办的业务，其他的自研和渠道建设，完全就是一塌糊涂。

    号称是合资之中的辣鸡战斗机。

    就这种公司，你指望它带领华国汽车产业走向世界？

    不要说一百年了，估计就算是人类灭绝了都不可能实现！

    不过，被说是被说。

    赚钱才是真正的王道！

    在电子科技产业风起云涌，为华国第一款真正意义上的高端手机芯片而感到欢喜和鼓舞的时候。

    汽车产业，尤其是合资企业，相比较原来的不动于衷，只是静静地收割已有利润完全不同。

    现在的汽车行业竞争是越来越激烈，从法系和韩系等边缘车型开始，一直到日系和德系的汽车，都开始加快汽车研发的步伐。

    以前往往是国外先先发的车型，过了一年，甚至是两三年以后，再慢悠悠在华国市场上市。

    而且就算是如此，依然能够在华国市场赚得是盆满钵满的。

    但是现在可不行了，高瓴从低到高全方位的暴杀，根本就不是普通的合资公司可以驾驭的，你再像以前那样慢悠悠的研发节奏，就等着被淘汰吧！

    而另外一方面，以前普遍存在的汽车销售加价和管理费的现象，也是减少了不少，现在的汽车销售，普遍都有了一定的折扣，而且还不少。

    现在的汽车行业，只不过是2015年

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