110-111章：凤天汽车的反应！（5000字） (3/6)

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    配件供应商就相当于车企的子公司，凤天社会责任的包袱极其庞大，有点当年国企那味儿。

    你现在要跟风高瓴那条路线的新能源车？

    那可不容易！

    在燃油车里头，电瓶太小，支撑不起全车智能系统的供电。

    看起来只是三大件换成纯电车的电系三件套，但是相当于重新玩。

    凤天汽车这样的大象级别的公司，可没那么容易。

    造不出来不至于，高瓴在高怀钧的金手指带领下，技术领先但没有那么大，不过从零开始弄一套产业链，想想就令人绝望！

    就算等你把产业链建起来，华国和美丽国之间的技术可能已经跨过三代了，你会发觉自己建设的是别人淘汰的东西，但又不得不从这里开始，这样的时期其实华国也经历过。

    这样的情况下，董事会会让凤天章男冒险吗？

    这可不是几十个亿就能玩清楚的。

    产业链的投入，再加上凤天的大公司低效率以及岛国的高人工工资，没有个大几百个亿，真没办法搞得定。

    到时候再追加追加投资，上千亿都打不住！

    “现在关于纯电车投资的问题暂缓，现在的时代，还是燃油车的时代！”

    “我们依然需要坚定不移地在凤天汽车的核心技术，即凤天发动机上做文章。”

    “现在这个时代对于我们来说，正是时候！”

    凤天章男冷笑着说道。

    佐藤恒治颇有些目瞪口呆地看着凤天章男，不敢相信这话是出自刚才还想跟风纯电车的凤天总裁之口。

    果然不亏是做总裁的，这脸色的变幻自然，就连岛国热门高流量明星木村拓哉估计都自叹不如吧！

    。。。。。。

    第二天，由于华国的高瓴汽车公司的高瓴宋PLUS这一款汽车子品牌，在华国市场之上引发强烈的关注，并且也拥有了非常好的销量。

    因此岛国的专业财经类报纸《岛国经济新闻》根据这一现象，对岛国的凤天汽车公司总裁凤天章男做了一次采访。

    在采访之中，他表达了一些自己的观点。

    他认为华国汽车产业过于侧重智能化和舒适性配置，不仅仅是这家叫做高瓴的公司所谓高瓴宋，他们的高瓴唐等拥有如车载冰箱、彩电和大沙发细枝末节的技术，而相对忽视了汽车的核心要素——安全性、可靠性和操作性。

    他强调，华国汽车产业应该回归到“好好造车”的本质，这样才能在国际市场上获得真正的竞争力。

    不要看到这个月，他们在华国汽车市场销量的上佳表现，更是要看到根据2015年截至到目前的半年统计数据，燃油汽车在全球汽车市场上的份额超过98%，显示出市场格局的相对稳定和绝对统治地位。

    而这种统治地位，不是一两款标新立异的新车，所能改变的！

    很快，他在《岛国经济新闻》的访谈，在第一时间被放到了华国的简中网上。

    作为世界老牌的汽车

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