019-020章：高瓴车辆引发的蝴蝶效应！ (3/5)

在美丽国、东南亚翱翔，只有华国是痛点。

    这句话或许道尽了现代集团目前在华的心声。

    在2013年，华国市场和全球市场可谓冰火两重天。

    线代集团在2013年全球总销量为472万辆，同比增长7%，继凤天、大中等之后，位居全球第九。

    可惜的是，在海外市场看似好评不断的线代集团，却再次在华国市场栽了跟头。

    其中，线代华国的销量是73万辆，已经同比下滑了12%。

    现在这个下滑势头，让郑义宣完全睡不着！

    线代KONA这种在他看来，已经非常有诚意的作品

    这个销量，特么现在比在寒国还低。

    这哪里说理去！

    随着华国汽车市场的竞争逐渐加剧，线代在华的竞品不再是凤天，大中等这些国际巨头，而是数量庞大且进步迅速的华国品牌。

    其中，又以高瓴汽车的发展，最为迅速！

    目前，华国品牌无论是设计还是配置，都对寒系车实现了逆袭。

    如今，对于线代集团而言，华国市场似乎已经是最具挑战性的一环，也对其未来发展的影响更加重要。

    更紧迫的问题是，面对新能源汽车化转型，需要更加全身心的投入，这很显然将会影响到能否让其在华国市场重振旗鼓。

    往大了说，这对于全球目标的实现，也有着举足轻重的影响。

    但是，这个大动作。

    又是什么？

    很快，线代汽车，就给出了答案！

    线代汽车的新能源汽车研发分中心，将落户帝都！

    这个分中心，会利用产能已经减半的线代汽车帝都第一分厂，带着第二款，已经研发到一半的线代新款新能源SUV，线代IQNIQ在这里进行相应的研发！

    而且，这样一款产品，会是以华国研发团队为主导，寒国研发团队进行辅助。

    全方位地进行产品的本土化改进！

    和高怀钧上一世，线代汽车眼睁睁地看着自己的销量，从百万辆一年，连连下降到30万辆不到一年。

    市场占有率也降低到1.5%不到完全不同。

    在这个时代，线代汽车，由于高瓴的异军突起。

    反应十分强烈，动作也是十分迅猛！

    现在看来，大中汽车无疑是传统汽车巨头中转型最坚决的一个，且将华国市场作为最重要的一部分。

    而华国汽车团队将推动面向华国消费者的新能源汽车产品的开发，包括新型增程型汽车、下一代智能互联功能、智能座舱及车身设计、新式软件操作系统等。

    一整套的解决方案！

    目前，线代汽车团队初步会招聘1000多名员工。

    但是根据

本章未完，请点击下一页继续阅读