231－2302章:布鲁塞尔人的目光！（共两章） (2/5)

自然对此的准备也是高规格的。

    不用高瓴自己宣传，其实整个布鲁塞尔都对这家品牌名叫做‘GL’的高大上的店铺非常好奇了！

    这个城市虽然是比例时的首都，但是却是一个人口只有一百来万的小城。

    高怀钧并不希望在华国和在布鲁塞尔买的是同一台车。

    其中，艾格带着一些曾经在欧洲留过学的员工，在布鲁塞尔建立一个本地化的分公司，同时以及和欧洲的一些名校，比如慕黑工业大，黎世联邦理工学院，鲁文大学等大学的理工类毕业生见面，为这个小型的分公司招兵买马！

    这个分公司，所承担的核心工作，就是帮助收集欧洲消费者的需求，然后针对欧洲消费者进行差异化功能的设计。

    因此在高瓴的海外谋划之中，这群高端有购买实力的写字楼客户群体，就是高怀钧布局的至关重要的一环。

    半个月以后，等到高瓴在布鲁塞尔的直营店即将解开神秘面纱的时候。

    高怀钧对于这群上班族非常感兴趣。

    不过，还有半个月的时间，高瓴车辆在海外的第一个点位就要落成。

    就不论其他乱七八糟的东西了。

    第三支团队，则是周舟率领的营销梯队建设。

    欧洲理事会，欧盟理事会，欧盟委员会以及欧洲议会。

    让他们直接运用他们自己的口碑和人脉去推广高瓴的两款新上市的汽车。

    而公关与政策团队，则早于艾格团队，在三个月前就入驻布鲁塞尔。

    所以先期赶赴布鲁塞尔的，就有三只不同的团队！

    他们经过了一段时间的筹划和准备，已经开始启动了整个布鲁塞尔的推广任务！

    由于本次高瓴在布鲁塞尔推出的车型，是高瓴秦以及高瓴汉，两款中高端车型，奠定高瓴在布鲁塞尔的品牌调性。

    按照正常情况来看，他们的手机业务绝对是鸡了。

    。。。。。。

    所以，为了打入这群人，高怀钧特意为推广团队打造了一个名叫“意见核心领袖”的推广计划。

    所以，在这里，有非常多的大型机构都在这个地方，设置了代表处或者是分公司。

    这种非常不尊重市场的行为，必然会使得高瓴车辆的出海失败。

    由于高怀钧对高瓴车辆出海的重视。

    但是，这群挑剔的商务客，居然等了整整四年，连平时更换都手机，也是因此而延迟更换了！

    而就在这时，高瓴车辆，在当地有名的《自有比例时报》刊登了头版头条广告。

    从租赁地点到全部装修完毕，半个月都不到，这个速度实在是太慢了！

    工会，了解一下？

    另外，这个团队也要有筹建高瓴在欧洲的数据处理中心的计划。

    中为在前世，因为特殊原因，连续四年无法生产高端手机。

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