229－230章:高瓴车辆启动海外战略！（共两章） (3/5)

是革命性的产品变革，如果不是因为以前华国的汽车表现不好，国外的汽车经销商怀有顾虑，我们的销售网络，早就已经遍布全球了！”

    东南亚的营商环境，高瓴科技已经帮忙趟了雷，怎么弄，该怎么弄，其实高瓴心中多少有点数儿。

    所以，宁远才这样询问道。

    看着下面高层们关切的目光，高怀钧哈哈大笑了一声，然后说道，“不不不！”

    “东南亚是以后的重点区域，但是不能是出海的首站！”

    “我们出海，核心的第一站，我选择在西欧，而且地点在比例时的布鲁塞尔！”

    高怀钧嘴里的答案，完全出乎所有人的意料之外！

    布鲁塞尔？

    比例时？

    就算是选择西欧发达国家确定产品调性，也是应该是大腐国，德意志，乌鸡国等老牌西方主义强国呀。

    为何选这个名不见经传，只在足球上有发声的国家呢？

    高怀钧微微一笑，“你们一定在重视布鲁塞尔这个地方！这个地方是欧洲物流的核心集散地，是欧洲最适合物流和分销的投资地，在这个地方伱们需要积极推进多式联运网络一体化发展。”

    在场的高管先是一片愕然。

    然后是若有所思。

    他们其实已经是猜到了，高怀钧这样做的用意。

    比例时这个国家，虽然在国际上是小卡拉米，但是却是有着这个欧洲有数的几个物流导流口！

    安特卫普港，是全欧洲第二大的港口。

    列日港，还是欧洲第三大的内陆港。

    而泽布鲁日港，重点来了！

    这是世界第一大新车转运港！

    也就是说，现在《伟大的旅行》，意外地为高瓴造了势，在欧洲已经有了不小的声量。

    并且这个节目最强的一点就是，整个欧洲大部分的汽车渠道商，都是这个节目的粉丝！

    现在初始的势能已经有了，如果再在一个地方打开销售局面。

    那么销量以及订单，肯定就会纷至沓来！

    在这样有力的条件之下，哪个地方作为初始发声地，比较有力？

    那必然就是汽车本土势力薄弱，只是法系汽车和德系汽车的辐射圈的比例时！

    在这个欧洲的地理中心区域，如果能够做出让欧洲经销商肯定的成绩。

    那么，在欧洲疏忽大意的时候，趁虚而入，进入这个世界第三大的汽车市场，也不是没有可能！

    至于北美市场，这辈子高怀钧估计是不能考虑的了。

    北美市场不可能让华国车进入！

    “布鲁塞尔确实是一个非常不错的试水点！”

    “刚才我大致查了一下，这个国家人口只有1000万出头，人口面积都较小，他们不

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