211－212章:友商的新反应！（共两章） (3/5)

现在线代在华国的情况，已经是十分危急了，在线代KONA稍稍受阻之后，自然不可能再像以前那样完全无原则地继续支持下去。

    对待互联网科技，对待智能以及新能源汽车这样的新事物接受无能，眼睁睁地看着自己被新时代的潮流所抛在身后，只能大声宣泄不满。

    等到五分钟后，等到郑义宣怒气消了一些，在一旁的一名工作人员走到郑义宣面前，“郑总，老郑总在小办公室，现在准备召开一个紧急的董事会。”

    郑义宣听到他说这话，不由得吓了一大跳。

    线代的动作再拖上那么几个月，估计线代的4S店，都要死掉四分之一。

    他们享受着燃油汽车所带来的即得利益，沉浸在自己的舒适圈之中，完全走不出来。

    然后退市！

    而另一边。

    ＃首月暴击五万台汽车，创造华国汽车本土品牌汽车销量新纪录。＃

    ＃九万块钱起售的高瓴海豚，为何如此火爆。＃

    几乎在高瓴公布高瓴海豚在华国销量的当天，很多车评人，以及车评媒体，都自发地在微薄上发起了讨论。

    你说郑梦久怕不怕？

    这一脚跟斩，直接根基都全毁了。

    在他们看来，这不过是一家小公司而已。

    “如此大好局势，你们都无法延续下来，而是被人如此轻而易举地打败！”

    就像他们即狂炫着冬奥会提供的西瓜，又抱怨华国食物不好吃是一样样儿的。

    郑梦久环顾一圈，沉声说道。

    就算是这些上了大公司光环的公司，其实也就是那样！

    什么播音，大中，其实大差不差，也就是那样。

    你连一家小公司都搞不赢，还好意思向我要钱？

    而且是投入到这样一个投资大，而且还十分陌生的领域。

    明明自己的汽车销量很差，但是就是觉得自己的汽车品牌，比华国好。

    甚至，他们投入了大量的资金和沉淀了大量的专利，在传统业务上。

    不管承不承认。

    而发动机以及其他的软件设备，是同样的道理。

    “高瓴海豚最让我惊讶的一点则是，不是它做到了目前国产车操控的天花板，而是在女用户中的破圈！高怀钧这哥们儿，实在是太牛了！在华国我从来没见过一家车企，可以做到这一点。”

    现在，董事会那群混蛋，可不管你高瓴海豚不高瓴海豚的。

    不然，线代汽车的销量，绝对是要崩。

    都是蠢人吗？

    说到底还是你的变革，非常大程度地影响了即得利益者的基本盘。

    “我是女性自认比较理性的，现在看到办公室那群塑料姐妹们在聊这个车，都有想买的冲动，哈哈哈。”

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