188-189章:新布局，芯片制造！（共两章） (2/4)

里头的那一大群人呢。】

    【卧槽！想不到这线代汽车集团跟进了？一直都觉得这增程器汽车是辅助赛道，在燃油汽车赛道面前，那是一点话都说不上来的存在。】

    但是，就是这样的黄金时代，现在第一个重视者突然出现了。

    【的确，现在这个增程器汽车等于是个过渡性产品，说不定哪天就没有了，而纯电汽车，是需要各种各样的配套，以及最关键的充电桩，在小区，公司，停车场，商场等等地方都可以装上去，这个是个庞大的工程，这完全就是相当于再造10万个加油站，这简直就是一件非常恐怖的事情。】

    【我是北方人，我觉得这个纯电的新能源汽车，有很长的一段路要走，续航问题并不是阻碍电动车发展的根源，是充电，充电，充电！遇到急事燃油车说走就走，中途没有油了到加油站五分钟就可以满血复活了！这也是为什么，这个高瓴车辆，一直以来就只做增程器汽车，而从来没考虑做纯电汽车的核心原因！】

    这简直就是不可思议！

    本来，这个时代还会再延长一段时间，直到高瓴车辆的产品爆发出巨大的能量，直接把高瓴车辆拉到一个可以和世界前十强能够对碰，这些国外的大型企业才会重视的程度。

    虽然行业内部，知道线代汽车气势汹汹，要进入新能源汽车赛道，止住发展颓势。

    要知道，只有华国汽车公司模仿其他汽车企业的，哪里有其他巨头级别的汽车企业，模仿华国企业的？

    【的确，我觉得现在这个线代汽车集团，是病急乱投医了，高瓴车辆，不过是一家流星型的企业，不管是现在还是未来，走偏门就是走偏门，肯定比不上正道，燃油车赛道的发展好的！】

    第一时间，也是引发了业内人士的纷纷热议。

    但是，就算是如此，能够成立一个新的新能源汽车部门，对于线代这种已经成立了大几十年的公司来说，也算是一件非常有魄力的事情了。

    这些可都是需要内部的利益集团，做出巨大的让步，才是可以做到的！

    但是高怀钧得知此事之后，却是毫无波澜的微微一笑，似乎并没有太看重此事。

    线代汽车本身就没有做新能源赛道。

    他们做任何事情，都是会在燃油车的影子下搞新能源车。

    最后的结果，基本上是差强人意，变成一个四不像的换皮产品罢了。

    这还需要他们在市场上撞破头，撞得头破血流之后，这才会缓慢地迭几代产品，慢慢地向高瓴车辆的产品靠拢。

    然而，在智能化矩阵，尤其是人工智能矩阵生态上的建设。

    他们差的太远了！

    华国的工程师红利优势，也就只有美丽国能拍马比得上，其他国家相比，实在是差得太远了，根本就没法比！

    在如此有意识地加深生态护城河的基础之上，高怀钧根本就不怕其他企业在新能源赛道上硬杠！

    这不是他对自己的能力，以及高瓴集团的技术多有自信，而是高瓴集团的生态矩阵搭建，框架已经搭建完善，同时行业门槛被他抬高。

    谁想进来都得做软件方面的护城河面前，撞得头破血流，同时做哈一直大出血的准备。

    同时，这些汽车企业进入的同时，其实也是新能源赛道在不断拓宽的好时机。<

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