125-126章：业界的反应！（共两章） (4/5)

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    在后世，我们经常说华国电动车“没有门槛”，其实不是电动车的门槛低，而是华国新能源产业链太成熟了，早已卷出了太阳系。

    而比亚帝，就是其中的卷王中的卷王！

    他们的技术储备，就像是一个“养鱼池”，什么时候需要了，就捞上来一条。。。

    这就是长远布局，长远技术研发投入带来的优势。

    虽然高瓴凭借着信息差优势，抢先一步生产出来了高瓴宋。

    但是，比亚帝的技术积累和厚度，却不是现在的高瓴可以比的。

    它们绝对是可以凭借着后发优势，直接干掉高瓴！

    王传府满意地点了点头。

    什么是真正的爱国，什么是真正的”民族精神“，都在这些泪水中了。

    当他看完了高瓴宋的初步解析报告，他的心中也是感觉像是完成了什么任务一般，微微地松了一口气。

    他到现在才知道，高瓴宋这款车，虽然是超越了这个时代半步，但是并没有超越太多。

    的确，像高瓴这样的公司，要完全具有强大的技术堡垒，让其他的汽车公司绝望。

    那是肯定不可能的！

    不过。

    他到现在才发现，自己也是在不知不觉地陷入了进去。

    这几天，他对于比亚帝的常务性工作，已经是没有了以前一如既往的热心了。

    现在在他心中，唯一的想法就是，模仿高瓴，成为高瓴，超越高瓴！

    也是在深入了解了高瓴宋这款车以后，他才真正地意识到了，新能源汽车的未来发展空间，是多么的惊人。

    同时他也是真正地了解到了，高瓴车辆，为什么一直在专注地做和增程有关的技术积累。

    这款车，所能取得的弯道超车的经验，实在是太惊人了。

    这款汽车的开发，完全是一个非常迥然不同的路子。

    外部的硬件是一个方面，而里面的内饰，关键点其实不是在动力上。

    当然，动力是其中的一个非常重要的方面，但最关键的，其实是在软件上！

    高瓴地图？

    做整个世界最高清的导航地图？

    通过地图，增加客户的粉丝黏度，再通过和客户的互感，达到巩固客户原有基数，扩大消费全体的目的。

    这种研发思路和想法，真不是一个普通的汽车生产产商，可以想出来的。

    这完全就是，一家电子科技公司的路子！

    或许，这就是所谓的互联网思路！

    他简单地推算了一下，做这款车型的工作量，就可以得出了一个结论，那就是高怀钧忒么是个神人！

    一款车型，居然可以有那么多的创新点，而且居然可以在那么少人的基础上做到。

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