115-116章：价格出来了！（共两章） (2/5)

国去的，大有人在。

    而且润出国的人，回国的很少很少！

    能赚外币，花外币，那不是比在国内赚几万块华元不够用要香得多得多吗？

    而且大家伙还不会像2023年一样，嘲讽出国的人是润人，融不进入国外的社会圈。

    外国的月亮比华国的圆，那可是整个华国普世的道理。

    大家伙还是非常羡慕能去国外，尤其是能去国外发达国家，能取得稳定工作的人的。

    现在居然有人回到华国工作？

    回到华国也就算了，而且还回到了一家锡城的公司工作？

    这绝对是颠覆这个时代世人的价值观的！

    “我们的内饰设计经理shin moto，是一个韩裔华国人！他在帝都大学毕业后通过校园招聘，进入到高瓴车辆，仅仅三年，就成长成为了一个项目独当一面的人才，大家也可以看到，我们海纳百川的特点。”

    场下不由得一阵惊呼。

    卧槽！

    一个韩裔华国人？

    三年时间成为一个项目的经理？

    这个。。。是不是太快一点？

    不过也可以看出，高瓴这家公司，是如何的兼容并包和开放的。

    在又介绍了几个团队成员后，高怀钧感叹地说道，“这是一个非常有才华，非常有创造力和执行力的团队，他们有些是华国的重点大学毕业，比如帝都大学，华清大学；有些是国外的车辆强校，如匹兹堡大学，宾州大学等等。有华国籍的也有外国国籍的，值得说明的是，这样一个团队，平均工作年龄，只有接近4年时间！”

    “他们非常年轻，但是他们非常地棒！”

    “所以他们在这款车里面，倾注了非常多的心血，远超过大家想象。”

    “我也相信，只有这样的一个，年轻化而不是倚老卖老的团队，才能更懂得年轻人的需求，更制造出极具青春感的高性价比的车型！”

    “大家觉得，这样的团队，你们认可吗？”

    高怀钧笑着看向下面的观众。

    “认可！！！”

    “牛！！！”

    “太大胆了！！！”

    在华国，汽车的设计师团队，大部分都是做了十年以上的高端汽车设计师主导。

    像高怀钧这样，虽然有他提出设计和研发的方向，但是由这个年轻的团队，这个只做了几年的中生代把控整体的设计和落地思路，还是太大胆，太超前了！

    汽车可不是手机，本身它的零部件就非常地多，而且还涉及到汽车乘坐安全。

    高怀钧敢这样用人，其实是和他的产品设计理念是有关的！

    高瓴的车型，为什么形成系列？

    一个很重要的原因，就是要做到设计思路和设计方案的标准化！

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