013-015章：‘明’的智能驾驶系统—云辇！（共三章） (2/7)

p; “在这方面，我最开始的时候，不是说了人工智能BU对高瓴车辆进行辅助配合的吗？最关键的是，人工智能BU需要发挥主导地位！”

    “怎么搞到现在，变成了高瓴车辆做主导了？”

    “现在的这款‘明’是最好的试验产品，没有销量指标，都不知道你们怕什么！”

    高怀钧很不满地说道。

    在场的所有人，都是目瞪口呆地看着高怀钧。

    脸上只剩下满满的惊愕和震动，难以想象，不可置信。

    高怀钧说的很多内容，人工智能BU的负责人吴恩达还好，能听得懂，他只是很意外高怀钧已经有了那么好的运用思路和方案。

    这种对于人工智能赛道的深刻思考，他没有在任何其他硅谷的创业老板身上看到！

    原来，本来只是自娱自乐，搞搞SIRI这种智障性人工智能的东西，完全找不到人工智能落地化方案，连个横向都找不到的玩意儿，还可以这样搞？

    而在一旁的艾格和王凤英就不一样了，开始他们对于智能驾驶系统，更多是理解为驾驶方向，机械易操作的方向。

    现在看来，他们所有人都理解错了。

    可以说，他们弄的东西，进入了理解盲区。

    高怀钧说的内容，颠覆他们内心深处，对于汽车的定义！

    原来，汽车还可以这样玩儿？

    把汽车玩成一个放大版的手机？

    这真的不得了！

    这个玩法，会彻底颠覆汽车在人民心中的固有印象。

    汽车在大众心中，只是一辆车，和普通的马车，人力车，燃煤火车，没啥大的本质区别。

    但是现在，汽车开始变成了汽车+，开始引入各种不同的理念。

    汽车变得更加的智能，或许这就是汽车未来的重要发展方向？

    “也就是说，在这款车上我们置入一些雷达和摄像头？不过这样的化，集成性可能有一定的问题。还有一颗雷达还是两颗雷达，我们也需要认真探索。”在一旁的艾格皱了皱眉头，看着旁边的两人似乎在震惊得在梦游之中，缓缓说道。

    他作为一个顶级的设计师，拥有极为超凡的审美眼光，从这点上看，他抓住了一些关键点。

    人工智能可以主导智驾系统的研发。

    但是在艾格的心中，他们只能成为tier1级别的大型供应商。

    核心的研发方向，还是只能他来把控。

    安装雷达和摄像头，可不是想象中的那么简单。

    从后世，异时空2023年市面主流的设计方案来看，激光雷达一般会被安装在车顶、车头、前机盖，其设计的合理性取决于车身设计师和工程师，但市场是否认可的投票权却在用户手中，任何人都不能替准车主做决定。

    像后世的小鹏，最开始想放两颗在车顶的，但是无论如何设计，都类似兔子的耙耳朵，可可爱爱的样子，虽然很萌，但是后来还是放弃了。

    把激光雷达放在车顶，

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