第713章 日军伞兵的高光时刻（七） (2/3)

>

    西南方向的火车站这边，日军也攻陷了一部分阵地。

    只有最西边，因为城西高地以及机场都修建有比较坚固的工事，防守的军队战斗意志不差，所以日军这边投入的一个步兵大队并没能取得多大的进展，甚至一度被守军反击。

    此时驻守机场的是属于空军地勤的一个守备连，志愿队第一支队的五个中队，外加一部分第五军的伤兵以及本地华人。

    至于之前临时赔给机场的29师那个营也被调走参与城区防守了。

    人数一千多人，装备也是整个腊戍守军最好的。

    而且仓库还有一些援助物资没有运走，这些其实就是为腊戍保卫战留的。

    李航计划给志愿队的那些物资，基本都运走了。

    剩下的物资不到千吨，能运走多少算多少，能用多少算多少，若是真到了腊戍城破时，还有物资没有运走，直接毁了也不给小鬼子。

    “军座，目前城区已经丢了三分之一，按照这架势，怕是今晚可能会丢失更多的阵地，我们不见得能坚持到200师到来。”

    “那就组织反攻！”

    “人手这边怎么办？城北那边也很重要，还有。。。。”

    “城北的部队不能动。补充一团、志愿队、新编28师、新编29师、军部直属部队，今晚都得出人。”

    “军部这边怎么出人？我们手上没多少直属部队。”

    “从警卫营抽调一个连给搜索营，若是军部不带头，也别奢望其它部队会响应。”张军长也是豁出去了。

    到了天黑的时候，日军也没能攻陷腊戍，只是攻占了一半的腊戍城区。

    今天白天，日军从四个方面集结了差不多七千人发起全面进攻，付出一千余人伤亡的代价，也没有取得预计的作战效果，其实就已经反映出了问题。

    尤其是下午五六点的时候，日军的进攻明显乏力了。

    守军这边的代价也不小，伤亡有着两千余人，差不多日军的两倍。

    守城方打成这样，可见双方战斗力的差距。

    其实还有个原因，那就是日军没有制空权。

    他们的飞机得从同古起飞，差不多五百公里的距离，严重影响了支援的效率。

    而日军占领的棠吉机场也被破坏了，都还没空修。

    远征军和英军虽说都撤离了曼德勒，但是日军还未攻占曼德勒，加之机场也被破坏了，就算是占领了短时间内也发挥不了作用。

    中国空军就不一样了。

    雷允机场距离腊戍只有100公里。

    八莫机场距离腊戍只有150公里。

    保山机场稍微远点，也只有300公里。

    思茅机场有着330公里。

    这四个主要机场无论哪一个都比同古机场到腊戍近，这支援的效率自然不一样。

    既然日军

本章未完，请点击下一页继续阅读