第305章 南昌遭遇（五） (1/3)

　　    “陈副大队长，还有你们几个中队长，到了战场记得多配合。

    我们算是明牌作战，但也有个优势，那就是小鬼子没有掌握制空权，并不知道我们什么时候对他们发起袭击。

    只要利用好这个优势，定能重创日军航空部队。”

    “是，长官！”

    陈瑞田等人认真地行了一个军礼就转身朝着各自的飞机走去。

    原本第九大队可用的飞机是34架，李航不参战，也就33架。

    这个规模已经不小了，更何况还有第五大队那边策应。

    只要顺利，定能把日军航空部队逐出江西。

    要是这样，中国空军就能掌握湘鄂赣等省的制空权。

    甚至可以继续夺回广东、河南、安徽等地的制空权，甚至是把日军的航空部队逐出南方的陆地。

    这个计划很庞大，也很大胆。

    其实到这个时候，空军高层还没想过在南方把日军的航空部队赶下海。

    原因也简单，大家都习惯了被动应战，主动进攻的次数很少。

    更何况还要把日军航空兵赶下海。

    李航最开始也没想过。

    不过随着日军在汉口和孝感的两处机场被摧毁了，长江中游两岸的制空权都在中国空军手中。

    这在之前是很难想象的。

    要知道之前在汉口和孝感的日军飞机加起来有两百多架，这个数量差不多是整个中国空军飞机规模。

    谁能想到两次空袭，让日军这两百多架飞机直接报销。

    就算是日军想要补充新飞机，也没这么快，这就形成了一个空窗期。

    就算是在南昌两座机场的飞机也是日军紧急从江浙一带紧急调来的。

    若是空军能一举摧毁这些飞机，日军短时间内就会出现无飞机可以增援前线的地步，甚至还得担心中国空军的进一步扩大战果。

    理想状态下，或许能把日军航空部队赶下海。

    但实际上不太容易。

    主要还是拼消耗拼不过

    李航知道虽然难，但也会尽力去做好。

    就算是最后被日军抢回制空权，那也需要时间。

    而在制空权重新易主的空窗期，对于地面部队的作战就能提供不小的帮助。

    。。。。。。

    通城以南的龙门厂，79军阵地。

    日军第33师团在无法攻克20军重点防守的福石岭后，主力就绕过福石岭，转而进攻南边的龙门厂，想以此破局。

    因为龙门厂的防守力量并不多，因此79军这边就请求空中支援，于是就派遣了2架伊16战斗机过来增援。

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