第252章 夜袭 (2/3)

叫水浅王八多。

    正如老周之前说的，只要李航能解决空军外援和继续在战场立功，就没人能把他怎么办。

    倒是有些特立独行，但谁让他有这个本事。

    就像这次航空委员会改革，关于西南国际航空的事，有人就想染指，但最后还是维持现状。

    能为空军争取资金和飞机援助的李航，已经不能当作是普通的飞行员对待的。

    况且他本就不是普通的飞行员。

    “这些可恶的小鬼子，听说他们今天上午又轰炸了宜昌。”一回到广阳坝机场，董铭德就气得把帽子扔在了桌上。

    “谁让我们飞机太少，只能重点保护。”李航也有些无奈。

    国府空军此时的战略其实就是重点保护重庆、成都、昆明和兰州等重要的城市，其它的城市的天空基本上都算是放弃了。

    飞机少是个原因。

    主要还是无法撑起损失。

    就算是把飞机布置在宜昌、襄阳、长沙等地，但这些地方距离前线太近，很容易受到日军的袭击。

    别看在中国的关内战场，双方的飞机数量相差不大，但谁让日军是进攻方，而且工业实力强，飞机损失了也能补充。

    尤其是轰炸机。

    想要打击日军机场，就必须靠轰炸机，可中国空军的轰炸机即便是加上援华航空队的，数量也很感人。

    “老李，要不我们再发起一次袭击？炸了汉口机场。”梁天成有些气不过地看向李航。

    “暂时就别想了，如今司令部不见得会同意主动袭击。”李航直接摇头。

    之所以空军这边主动袭击的频率低于援华航空队，主要还是担心损失大了不好交差。

    所以就变成了：宁愿被动防守、也不愿主动袭击。

    “其实可以试试。司令部不是刚换了新的参谋长吗？

    丁参谋可是参加过‘二二六空战’的，是上过战场的，肯定不会坐等小鬼子在天上逞威。”董铭德旋即变了态度。

    他说的便是新任第一路军参谋长丁炎。

    黄埔六期学员，笕桥航校第一届学生，后任侍从室参谋，并受训于德国军官执教的庐山军官学校。

    在1932年参加过‘二二六笕桥空战’。

    值得一提的是，他当时驾驶的飞机是德国K47双座战斗机，他的后座飞行员正是狄志洋。

    巧吧？

    可见狄志洋跟丁炎的关系不一般。

    当时丁炎和狄志洋同属航空二队。

    而第一路军司令部司令张庭孟则是第四队队长，并不是一个队。毕竟一个是开轰炸机，一个是开战斗机的。

    所以之前张庭孟那番话，李航并不认为对方是真的夸奖或者想拉拢他。

    要知道作为在中央航校成立前就成为航空署飞行员的张庭孟跟老一批的飞行员关系很密切。<

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