第248章 严峻的局势（一） (2/3)

和航空地图。

    不过要是夜间轰炸的话，领航员就需要通过观察星座进行导航。

    但这也不是一个简单的事，在如今的条件下，要进行可靠的导航，还是要依靠地面参照物校准航线。

    这就很考领航员的眼力，很多轰炸机设计时都要尽量确保领航员的视野不受影响，领航员的座位（一般位于机首）也就成了整架轰炸机中视野最好的位置。

    日军轰炸机也大差不差，只是有些自己的特色。

    只要晚上广阳坝机场不开灯，一般情况下日军轰炸机是找不到机场的具体位置。

    除非是有人故意在周围点火吸引日军。

    不过重庆市区这边就没法了。

    城区太大，日军这边不需要找到太准的目标，只需要领航的轰炸机可以确认重庆市区位置，然后以燃烧弹或者照明弹指引，剩下的轰炸机投弹就是。

    这也是为什么在原时空日军在零式战斗机出来前，一直利用黄昏和夜间发起轰炸，就是为了避免损失。

    直到日军的零式战斗机出来，直接领先了当时中国空军装备的伊16、伊153、霍克75等主力战机，然后才肆无忌惮地在白天展开轰炸。

    在这之前，日军轰炸主要采用“高密度轰炸”“疲劳轰炸”“无限制轰炸”。

    而中国空军就会疲于应对。

    李航的出现其实也改变了一些，那就是本该在5月3日、5月4日持续的两天轰炸，并没有发生，目前重庆这边面对轰炸，还不是多有体会。

    “想要反制，最好的办法还是炸回去。日军敢来轰炸我们，我们就去轰炸他们。”梁天成气冲冲说道。

    “怎么轰炸？白天轰炸，我们缺乏合适的战机护航，之前两次成功也是打日军一个措手不及。

    如今想要复制之前的大捷，很难了。

    若是不出动战机护航，轰炸机太危险。

    而夜间轰炸，能找到具体目标吗？”李航没好气地反驳了对方。

    因为他们是本土作战，虽说日军占领了武汉三镇，但适合轰炸的目标隐藏在武汉市区之中。

    白天还好，大晚上怎么去找？

    说不定还会误炸，炸到自己的同胞。

    而日军就不用担心这个，反正随便炸都行。

    “那怎么办？难道就没有反制的办法吗？”梁天成也着急起来，他看向李航，随即想到一件事，“李副司令，不是说在研制新式战机吗？就不能研制出长航程的飞机吗？”

    “新式战机的设计哪有你说的那么容易？”李航摇了摇头，并不打算在这事情上多说。

    想到这里，他倒是想起之前老周说的，打算把微操达人请到试飞现场去，也不知道研究所那边的飞机设计地如何了。

    据说因为有了李航这边的援助，研究所暂时把木质结构的飞机研究暂停了，转而采用金属结构。

    虽说是暂停，但采用木质结构的民27式C型驱逐机（研驱一）依然在成都的第三飞机制造厂生产，据说目前每个月能生产十几架。

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