第1353章 忙碌的中印公路（一） (2/3)

，卸了货，我们第二天就要往密支那赶。”潘姓男子摇了摇头。

    “这么赶吗？兄弟们都这么辛苦，都不能休息一两天？”面前的司机有些不解。

    “还想赚钱吗？公司可是说了，这段时间辛苦辛苦，到时候可以给大家额外多发点奖金。

    你想想你现在一个月挣得钱，几十个大洋有吧？

    这么好的工作，你在国内能找到？”潘姓男子没好气说道。

    “几十个大洋？这么多吗？这都相当于之前两三个月的了。”年轻司机有些惊讶。

    “告诉你吧，至少五十个大洋起。”潘姓男子一脸鄙视地看着对方。

    “要是每个月都有这么多钱，天天开车，我都乐意！”

    “还有可能，这几个月可能真的是这样。辛苦几个月，你这几年前的钱都赚到了，到时候在老家买几十亩地田地，那日子过的岂不是很舒服？”潘姓男子笑着道。

    “潘哥，要是真买地，还是在缅甸这边好买。

    我听说在南边的木姐、腊戍这些地方，一亩地也就两三块大洋。

    我老家那边，一亩地都得一二十块大洋。”年轻司机显然知道一些事。

    “在缅甸你还花钱买地？

    你要是在那边安家，人家直接送你二十亩。”潘姓男子撇嘴道。

    “真的？还给送地？”这时，一名士兵突然开口问道。

    潘姓男子一看，发现周围已经围了十几个人，显然对于田地的事情很上心。

    中国人，就对土地情有独钟。

    潘姓男子见反正在休息，也就给大家解释起来。

    他在西南运输公司也有三四年了，属于老资格了。

    三年前，他还只能押运十几辆卡车，如今都押运三十多辆卡车，在这西南运输公司里也算是说得上话的。

    其实以他的资格，去当个区域经理都可以，但是经理哪有押运舒服。

    这里的舒服指的是收入。

    本身作为三十多辆的车队押运负责人，他的收入就很高。

    其次，每次押运他还可以携带私货，一趟可以赚几十块大洋。

    当然随行的司机和押运人员也都有钱，他拿最多，其他人拿的要少一些。

    即便是最少得押运人员，也能拿四五块大洋。

    所以那些远征军士兵都很乐意跟着车队跑押运。

    西南运输公司自然也不会亏，要知道这家公司可是中印公路上最大的运输公司。

    有着各式卡车七八百辆，承担着美国援助物资运输。

    仅靠西南运输公司一家肯定无法承担全部援助物资的运输，但其却是美国军方运输队伍之外最大的运输公司。

    就连宋家、孔家、军统以及远征军的运输车队加起来也没西南运输公司的运载能力强。

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