第106章 蓝色海军野望 (2/6)

  他调出下一张图表：“对比数据。日本：战后十年重建，现年造船能力200万吨，正在为美国建造补给舰。”

    “美国：年造船能力超过500万吨，仅纽波特纽斯船厂就在同时建造两艘福莱斯特级航母。”

    “而我们甚至只有他们的零头。”

    龙怀安平静地说，“所以，接下来的最重要的工作就是造船。”

    他示意财政部长吴文渊。

    “根据《日内瓦条约》，美国第一期赔款三亿美元已到账。”

    吴文渊汇报道。

    “此外，我们在荷属东印度接收的石油，橡胶，锡矿资源，预计年出口创汇可达五亿美元。这些资金可以投入……”

    “全部投入造船业。”龙怀安打断。

    他站起身，走到海图前：“我们先做三件事。”

    第一，渔船大建设。

    “命令全国十七个沿海省份，每个省成立渔业合作社，国家提供无息贷款。”

    “三年内，建造三千艘五十吨以上机动渔船，一万艘小型渔船。”

    农业部长不解：“总统，渔业虽然重要，但和海军建设……”

    “每艘渔船都是一个移动的海上平台。”

    龙怀安解释。

    “渔民要学会使用无线电，小型雷达，和声呐探测器。”

    “无线电可以方便渔民在海上通信，互相通知鱼群的位置，小型雷达和声呐探测器也可以用来搜索鱼群。”

    “这些设备平时可以方便渔民生产生活，等到了战时就可以用于侦察，预警，甚至作为导弹中继制导站。”

    “更重要的是，三千艘渔船需要三万到五万熟悉海洋的船员。”

    “这些人，就是未来海军预备役。”

    他顿了顿：“而且，渔船制造技术要求相对较低，可以快速培养大量造船工人。”

    “方便我们快速形成产业集群，铺开全套产业链，为以后制造大型军舰做好准备。”

    第二，集装箱货船革命。

    龙怀安指向投影上出现的新设计图。

    一艘线条简洁的货船，甲板上整齐排列着标准集装箱。

    “这种船，将是未来二十年海上贸易的主流。”

    “我们要建造一支自己的集装箱船队。”

    “这样做有两个目的。”

    “第一，打破欧美对海运的垄断。”

    “目前，虽然非洲，拉美地区获得了独立，但他们的进出口物资，依旧依靠欧美的海运船东把控。”

    “我们要打造自己的船队，打破欧美在海运上的垄断地位。”

    “以后往来非洲，欧洲和亚洲的货物贸易，将由我

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