第二百三十五章 强势的江成 (1/4)

　　    一九五九年的一月三号，离过年还剩一个月零五天。昌城的街道上已经有过年的氛围了，供销社和国营商店已经开始卖年货。

    而昌城汽车厂却在年前发生了一件不好的事情，性质可以说是恶劣了。

    从五八年广交会开始，因为昌城汽车厂提前生产了一些车辆来用于外贸易订单。所以最早下单的一批人在半个月内就拿到的车辆。

    到了十一月，就已经交付了大部分年前就需要车辆的订单。到了十二月份，除了分批次采购的订单，差不多需要交货的订单全部完成。

    这到了五九年一月份，汽车厂还在加大马力生产，为的就是过年的时候大家好放松放松。

    余开宏的生产操作其实已经违规了，因为厂里还没有等到新的订单通知就开始提前预备了。

    通知还没下来，第二批次的订单车辆已经开始往港口运输了。

    关键是外贸易部那边一开始也没觉得有什么问题，只要哪些采购商人完成的第一批次的交付。然后交了定金，约谈一个时间进行第二批次的交付就行了。

    但是除了一些正规本来就是购买汽车的采购商，那些想挣差价的商人，人家才拿到第一批汽车。还没打开销售市场呢，要再次购买，起码得一两个月后看情况再说。

    广州那边的港口和码头仓库，还有一些露天场地，都已经停放了不少昌城汽车厂生产的汽车了。

    但是问题来了，如果是采购商补交了定金，然后又说不要了。这种违约，责任自然不在昌城汽车厂，因为昌城汽车厂是按照交了定金单子的车辆来生产的。

    可还有一个月就过年了，大量采购商找理由取消了第二批次的订单。那这责任外贸易部可就不承担了，所谓的出口转内销，那是无奈之举。

    其他不说，起码出口转内销，得浪费不少国内的运输力。产品真要一开始就是内销，直接运输到各地就是了，没必要先运输到港口，然后再运输到各地。

    外贸易部是不想担这个责，分批次订单在他们看来就是预计订单，让汽车厂知道有多少预计订单不代表就能提前生产。只是让汽车厂做好准备而已，外贸易部还没通知昌城汽车厂生产哪些订单，汽车厂那边都提前把车生产出来了。

    那么这批车辆的运输，制造费用，外贸易部可不会安排有关部门去支付。

    因为这事情，余开宏得知情况后，立刻紧急叫停了所有外贸易订单的生产。并且召开了会议，看看这事情怎么解决。

    这事情余开宏不召开会议都不行，这样的事情可瞒不住。就算把发出去的车辆召回，也是造成了巨大的经济损失的。

    对于汽车厂来说，能抗的住这样的损失。但对于余开宏个人来讲，这损失他可不好抗。

    浪费铁路运输，汽车厂自身运输队的运输。而且现在厂里还有不少外贸易订单车辆，方向盘都是在右边的。

    把发出去的汽车召回，汽车厂这边根本没地方停放。

    但是现在并不是追查谁的责任时候，得先把问题给解决。

    这算是紧急会议，遇到这样的事情也没有什么好的办法。又是快要过年的时候，只能快狠准果断行事。

    国内本来对车辆需求就很大，如果不是为了外汇，上面都不会选择出口汽车。

    外贸易部现在不可能担责，

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