第十一章 火车餐 (1/4)

　　    在七十年代，或者是改革开放之前，治安一直比改革开放后要好。

    一个出行的限制，一个是买东西需要票证配合使用。让很多犯罪的人不好逃，光有钱也不好用。

    就像现在，普通硬座火车票已经对外开放了，不需要介绍信就可以购买到票。

    而国内现在大家都没有身份证的，意思就是在火车上的人，是人是鬼你是分不清楚的。

    现在坐火车的还不多，主要是探访亲友，出差办公，还有就是一些天天下乡返城的知青。

    火车上的治安还是好的，但只要再过两年，出现商贩，农民工，旅游的人。坐火车就会出现拥挤状况，并且贵重的东西必须随时携带，放在里面衣服口袋里。

    否则晚上一睡觉，等你醒来，外面衣服口袋或者包什么的被划破了很正常。

    大家经常在电视剧或者电影里看见火车上偷盗的，十分多，并且猖狂。然后有些人说六七十年代的人淳朴，治安好，路不拾遗什么的。

    其实完全就是因为出远门要介绍信，光有钱没票证，钱也不不出去的原因。

    后世那些小偷是怎么差不多没的了，难道是因为治安巡查的力度大吗。还不是因为有了手机支付，大家都不怎么带现金了。

    依然是环境的原因让一些职业消失了，并不是那些人好好的就不做坏事了。

    这除了偷盗，开卡车的司机也要不稳当了。等什么东西都好卖了的时候，就会知道什么叫穷山恶水的地方出‘刁民’了。

    再过个两年左右，货车司机车上基本都要备一把枪，出门在外在一些偏僻的地方能不下车就不下车。

    在八十年代，知道做什么生意最挣钱嘛。废品行业，弄一个废品站，别开到城市繁华地段，开到城镇结合的郊区去。

    胆子放大一点，正常收废品利润就会很大。而很多人偷来抢来的东西，一看就能看的出来，价格只要不是压的太离谱，能收到很多东西。

    在八十年代，买二手自行车不是去自行车修理的地方，而是去私人开的废品站买。在一些企业自负盈亏后，一些不要的设备能当废铁卖给收废品的。

    五点多的火车票，周灵莹非要四点就出发。能买到卧铺票的，基本上就是火车首发站。否则就要有不小的关系，能打电话到铁路局帮忙预留。

    这年代可没有网络，除了首发站。其他顺道路过的火车，当现场询问，并且还得有资格才能买到卧铺票。

    昌城到南京，八百多公里，坐火车得一整天的时间。比开汽车是要快多了，江成开汽车，中途不耽误时间，还得早起也需要两天。

    不过这不因为火车行驶速度快，而是火车在晚上也不会停下来。三百公里不到的路程，火车得六七个小时，中途得经过二十多个停靠点。

    这八百公里，预计得二十个小时左右，明天中午一两点钟才能到达南京。

    要是开汽车，主要是道路不好，晚上司机休息才要两天的。要是两个司机轮流开，第二天早上就能到南京了。

    好在是首发站，江成他们哪怕四点多就到了火车站，也可以提前上火车在火车里待着。否则站外面等火车要冷的很。

    进了火车，可能是因为要过年，加上知青返城什么的。坐火车的人不少，不过江成他们是在软卧铺车厢。那种包厢式布

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