第2254章 南洋之隼（第一更，求订阅） (3/4)

三代机用的都是电传操纵系统，而“隼”并不是，这对它的性能肯定会有一定影响的。”

    “聂主任，你说的没错，“隼”虽然没有采用电传操纵系统，但它从E型开始采用了双余度高权限增稳控制系统，本质上虽然是机械飞控，但所达到的技术指标与电传操纵系统类似，具有仰角和航向控制等电传操控的功能。同时，“隼”的增稳飞控系统不具备迎角和过载限制能力，这使得它可以进行高过载机动，空军的“隼”曾在空战中多次出现近10G的过载，导致机体大梁出现结构性损坏的记录。“隼”的性能基本满足了高亚音速空中优势作战的需要，强大的机动能力，加速和爬升能力，使其非常适合争夺战区制空权。嗯……”

    用力的点了点头，赵伟杰说道：

    “这也是我认为应该对“隼”进行进一步改进的原因！它原本就是一架最接近三代战斗机的二代战斗机，只需要稍做改进，其性能就不逊于三代战斗机。所以，为什么要停止进一步的改进？”

    接着他又送了一记马屁，看着张克说道：

    “说实话，随着我对“隼”的了解，我越来越佩服当初的设计团队，是如何在二十年前，设计出如此优良的战斗机。”

    一记马屁，让张克颇为受用，虽然他在F3的竞争中失败了，可是“隼”却是成功的。

    最接近三代战斗机的二代战斗机！

    这小子说的不错啊！

    “嗯……”

    点了点头，虽然心里非常受用，但是张克还是直接挑明了现实问题：

    “你的想法不错，但是说服BMW公司继续改进RW1，只是靠画蛋糕是还是不行的，没有实际用户的话，所有的一切都是空谈，空军……嗯，空军那边或许会有兴趣，但是，让他们把大笔的资金用在对旧飞机的升级上，眼下显然不现实，你知道的，军费是有限的。”

    张克的提醒，让赵伟杰的眉头一锁，确实，军费是有限的，哪怕是对飞机进行升级，只需要百万元，但仍然会挤占军费，在这种情况下，军方肯定更愿意等待F3。

    毕竟，三代机并不是过于迫切的需求——苏联还没有。

    最好的选择是什么？

    稍微想了一下，赵伟杰便说道：

    “海外用户，比如德国，它是冷战对峙的最前沿，他是“隼”的主要用户，其采购的“隼”主要是C型和D型，五年前，其又采购了386架E型，他本身就有升级需求，我们只需要给他们提供方案，有了采购意向，我想BMW公司肯定乐意继续改进发动机的。”

    在其提到德国时，众人的表情各异，德国是“隼”最大的海外用户，他之所以采购“隼”是因为F104曾在全世界面前表演过坠机，于是其不得不中止采购计划，从SEA采购了500架“隼”，用于代替F104，但是华盛顿却出面施加压力，最终迫于压力，“隼”的订单压缩到400架，转向美国采购516架F104战斗机。当时还没人会想到这种飞机未来会在德国“制造”众多寡妇：

    ……在过去的十几年里，每年10架德国的F104坠毁，并导致几十名飞行员的死亡。星战士，直接变成了“寡妇制造者”。

    五年前，实在受不了这种损失的联邦德国，把F104战斗机退役了事，采购了386架“隼”用于代替F104。

    可以说，转了十几年，又回到了原地。

    这甚至都让联邦德国都变成了笑话。

本章未完，请点击下一页继续阅读