第48章 让我们一起创造更美好的明天 (1/3)

　　    野心！

    朱骁虎在程玮眼中看见了赤裸裸的野心！

    不过对于投资人来讲，自己所投资的人只要能力跟得上，当然是越有野心越好。

    尽管其他投资人不太看得上，但是朱骁虎还是非常赏识程玮的，多次说过，创业就得要程玮身上的那股劲儿。

    什么劲儿？

    卖过保险，做过足疗，依然奋力挣脱泥潭成功上岸的拼搏劲儿。

    只要一直有这股劲儿在身上，朱骁虎就认为，程玮配得上他的野心。

    于是朱骁虎将自己打算给嘀嘀出行的建议摁了回去，认真问道：“你打算什么时候融资，融资多少，有没有意向的融资机构？”

    程玮摇摇头，没有回答这个问题，而是诚恳请教道：

    “朱董，融资的事待会儿再谈吧，我想先听听您对公司应对星联出行的冲击的想法和建议，学习学习。”

    程玮心里很有B树，知道朱董没有提前打招呼，临时杀上门，就是因为星联出行的战斗檄文。

    就这件事，朱董明显有些想法。

    既如此，当然要让朱董把想法说出来。

    要不要采用，是一回事。

    听与不听就是另一回事了。

    阴谋论一波的话，压根不听可比听了却不采用，性质恶劣太多。

    朱骁虎当然清楚程玮的小心思，但是一点也不反感，还很受用。

    谁会讨厌处处尊重自己的人呢？

    理了一下思路，朱骁虎点头说道：“我确实有一些建议，不太成熟，你参考参考，有用就用，没用就丢掉。”

    悄悄顿了顿，他继续说道：

    “我认为，想要做好手机叫车……按照群星科技那边的说法就是网约车，有三个关键点，一是培养用户习惯，二是优化使用体验，三是适配政府政策。

    培养用户习惯方面，分为司机和乘客两端。

    司机端，嘀嘀出行、块的打车，包括Uber的模式核心，都是让私家车车主开着私家车干出租车的活。

    像嘀嘀出行初期那样拉出租车司机注册app接单，肯定做不长久，各家出租车公司绝对会有所管束。

    那么，如何让更多的私家车车主，注册成为滴滴出行的网约车司机，就非常关键。

    打车出行的基础，是有车可打嘛！

    乘客端，是要培养社会人士使用手机叫车的习惯。

    大家都知道，年轻人接受新鲜事物最快。

    因此，如何让更多的大学生和年轻白领，养成使用手机叫车的习惯，就非常关键。

    这一点，我个人直觉星联出行会玩一些花样，就像它们在共享单车项目上，搞蓝星森林和星语农场的联动，让它们的用户粘性远高于小橙单车和赛博单车。

    嘀嘀出行

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