第七十二章 深入合作（求首订！） (2/3)
; “就算是定型了之后，战斗机进行量产，也存在不少的问题。”
“材料方面，生产设备方面，人员方面，都存在很多的问题。”
张星扬也知道量产的过程之中，会遇到很多的问题。
不过这些问题，都让歼十战机向着好的方向发展。
解决这些问题的过程可能会比较痛苦，但是看着歼十战斗机一点一点地发展起来，大家的心情是欢乐的。
“问题是存在的，不过也是可以通过我们的努力解决的。”
“我这次来，就是给你们解决问题的！”
这一次张星扬特地赶过来，就是为了解决歼十在未来的量产过程中的材料问题。
“有什么我们能做的地方，您直接提出来。”
“伱们去年研制的碳碳复合材料，性能是真的不错，我们打算在歼十的刹车盘上使用类似的材料。”
“你们后续产能可以跟上吗？”
宋天行提起火箭研究院在去年研制成功的碳碳复合材料，以及想要用在歼十的刹车盘上。
在火箭研究院成功开发出碳碳复合材料之前，国内在这方面的成果几乎是一片空白。
战斗机的刹车盘，需要用到能够耐高温耐磨的高性能材料。
之前因为材料性能不足，歼十战斗机在返航落地的时候，不得不使用减速伞降低飞机的速度。
同时期的其他国家战斗机，尤其是西方战斗机，在降落的时候，只需要打开减速板，就能够依靠刹车盘进行减速。
可以说，火箭研究院凭借一己之力，填补了国内在这方面的空白。
“工厂那边，一直在想办法增加产能。”
“今年之内，新的生产设备和工人到位之后，年度产能预计能够提升到两百吨，足够你们用的了。”
“不过如果你们一年能够生产上好几百架的话，那可能产能还是不够。”
宋天行当然知道张星扬最后一句，是在开玩笑。
歼十战斗机的初始年产量，能够有一百架就不错了。
“我也想每年生产出个几百架歼十战斗机，让空军全换上我们自己的战斗机。”
“可惜各个方面的条件都不允许。”
宋天行有些无奈，也有些懈怠地说道。
“不过我们除了刹车盘之外，还有些地方需要麻烦你们。”
“不知道你们做出的复合材料最大尺寸能达到多少，我们有意在后续的改进之中，在发动机进气道和飞机机翼上使用复合材料。”
“就是不知道你们的尺寸能有多大，毕竟飞机的机翼有好几米长。”
飞机使用复合材料，能够极大提升飞机的强度，并且降低飞机的重量。
不过复合材料的性能虽好，但是相较于原本飞机上使用的航空铝合金，价格还是要贵上很多。
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