第三百四十二章 电磁加速轨道！ (2/6)

接作业。

    推进器喷吐出深蓝色火焰，飞船缓缓加速。

    随后姿态调整发动机，将飞船滑入无人飞船的飞行轨道。

    随后在双方计算机控制下，两者相对速度缓缓降低。

    直到两者处于相对静止状态。

    轻轻的震动，在徐英乘坐的飞船内传递。

    徐英并没有直接进入无人工程飞船内部。

    而是打开了自动充气程序，等待了一会儿。

    无人飞船内部，在这之前一直是充满惰性气体。

    当时这样做，主要是为了保护飞船内部的高精度设备。

    防止他们在氧气环境下，出现氧化损坏。

    毕竟氧气的活跃程度很高。

    直接进入无人飞船之内，徐英当场就要因为缺氧去世。

    等待了半個小时时间，在无人飞船内部原先的惰性气体完全排空，并且充入了足量的混合空气之后。

    徐英终于进入了无人工程飞船内部。

    无人工程飞船，在设计之初就考虑到了载人的需求。

    因为徐英在舱室内，还是能够施展开自己的身体。

    只不过飞船内部，没有任何可供人类生存的物资。

    徐英按照地面指挥中心的指示，首先开启无人工程飞船的测量系统自检。

    临时推进系统，拥有十八个推力相同的推进器。

    需要将它们安装到每一根龙骨之上。

    除此之外，还需要安装一套新的控制系统。

    用来控制这套非常复杂的推进系统。

    测量系统自检完毕之后，徐英从自己来时乘坐的飞船货舱之中，取出包装方正的控制系统。

    推进器控制系统，外表看上去就是一个普普通通半米见方的方形盒子。

    但是实际上它的质量高达两百多千克。

    如果是在地球表面，徐英想要这么轻松地将它抱起来几乎是不可能的事情。

    也就是在太空失重环境下，徐英才能够将它毫不费劲地抱起来。

    漂浮着穿过两艘飞船的连接舱。

    徐英将控制系统主机，轻轻放在无人飞船舱壁上。

    通过舱壁上的固定扣，将主机固定在舱壁上。

    国内的飞船和空间站设计之初，就大量运用新技术。

    即使是无人飞船内部舱壁，也不会出现各种裸露在外的线管。

    和国际空间站等等上一代空间站技术，存在极大的不同。

    徐英一边看着控制系统主机使用手册，一边按照在地面上学习

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