第二百二十二章 500吨级液氧煤油发动机！ (3/5)

为涡扇十所研制的一种高温合金，用于改善发动机核心的热堆积情况。

    “说说你的看法。”苏晓也有了一定的兴趣。

    铼是地球上地壳之中最稀有的元素之一，平均含量估值为十亿分之一，目前全球探明的储量不过两千吨，储量极少，大多数是钼矿和铜矿的伴生产物。

    这就导致这种金属，极为的昂贵，每公斤的价格在1500美元左右。

    实际上，在03年这个时间节点，金属铼还是处于它的价格低点，等到接近十年之后，它的价格将会一度飙升到10000美元一公斤。

    当然，这里边有着很复杂的因素干扰，但是即使在排除掉炒期货的因素之外，金属铼的实际价格在后来也大致维持在3000美元一公斤。

    对于工业原材料金属来说，这是一个十分高昂的价格。

    与之相对比，工业用的纯钛正常不过15一20美元公斤。

    两者的价格相差了上百倍。

    “在我们之前的实验室单晶生长炉之中，在添加了百分之五的金属铼之后，高温合金的强度和耐高温能力都有了提高，组织性能也有了极大的改善。”

    卢俊生十分自信地向大家介绍着他之前在校期间的研究成果。

    “当时在应用了我们的实验产品之后，发动机的工作温度提升了百分之八左右，由此又将发动机的推力提升了百分之三左右。”

    在场的不少人，都和涡扇发动机项目组合作过数年的时间。

    对于航空发动机的各项数据都不陌生。

    自然也能够明白卢俊生他们之前所做的研究，到底是有什么意义。

    别小看这百分之三的推力。

    一台推力在140KN的发动机，如果能够提升百分之三的推力，就意味着战机的起飞重量能够增加一吨左右。

    如果不考虑挂载点的问题，可以多装两发超远程空空导弹。

    或者，可以增加百分之五左右的作战航程。

    “这个倒是值得尝试一下。”苏晓在想了想最近看到的几篇有关于金属铼的文章之后说道。

    实际上，他们之前所采用的高温合金也是添加了金属铼，不过并没有在这方面进行过深入的研究。

    因为添加金属铼方案的涡轮泵盘，在第一次实验时就失败了。

    当时他们就暂时放弃了这一条技术路线。

    但是如今，他们已经没有其他比较好的方案，就只能够从头再来走这条老路。

    他们如今能够想到的提升高温合金强度和工作温度的办法，就只有添加强化剂和继续改良冶金工艺两个方向。

    但是他们现在采用的激光粉末冶金，已经算是业内数一数二的先进了。

    在决定了研究方向之后，实验中心开始了数种不同添加比例的铼合金制备工作。

    数天之后，第一批的试验品诞生了。

    这十几块小小的实验块，就用完了火箭研究院储备的数公斤金属铼。

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