第一百八十三章 我已出舱，状态良好！ (2/5)

办法，登上自己热爱的太空。

    这也是成为了他人生之中，一大遗憾。

    “返回舱推进启动，启动正常！”

    在分离发动机，完成了返回舱和轨道舱之间的分离之后，返回舱上的推进启动启动。

    开始调整返回舱的角度和方位，力求能够让返回舱坠落在预定的目标范围之内。

    类似弹头形状，上边椭圆略尖，下边扁平的返回舱，尾部开始喷射出蓝白色的火焰。

    返回舱的推进系统，采用的是目前各方面性能都比较均衡的发动机。

    所以在比冲、燃烧效率等等方面，相比较这时候其他发动机，并没有什么特别优秀的地方。

    但是就是这样的发动机，却是有一个别人没有的优点。

    那就是，并没有其他发动机那么容易损坏，而且在比较极端的情况之下，即使是只有航天员自己一个人。

    也能够勉强完成返回舱推进系统的修缮工作。

    载人返回舱，虽然在外表之上和装载了众多分导弹头的洲际弹道导弹的弹头很相似。

    但是，实际上两者追求的性能指标，也是大相径庭。

    载人返回舱，追求的是稳定性和安全性，要求是能够在返回地球的过程之中，保障其中航天员的生命安全。

    在返回的过程之中，不因为和大气层剧烈摩擦产生的高温而对舱室之内的航天员，产生比较强的伤害。

    而对于分导弹头来说，在再入大气层的过程之中，追求的是极致的速度和准确度，要能够完成对于地面数个目标的高精度打击。

    返回舱在太空之中，围绕着地球转了小半圈，当靠近国土上空的时候。

    姿态控制发动机，开始点火。

    对于返回舱的角度，进行一系列的微调。

    以确保，返回舱能够准确地返回到预定的场地。

    在大气稀薄的太空之中飞行时，返回舱的速度很快，宛如一颗不断加速的子弹，射向大地。

    但是，返回舱并不能够一直保持这样的急速。

    很快，返回舱就进入大气更加稠密的高度。

    丰富的大气物质，在和返回舱的剧烈摩擦之中，将返回舱的外壳不断加热。

    以至于，在外壳表面之上的物质，都达到了等离子状态。

    而对于载人航天来说，这一阶段，也是最为惊险的。

    因为这样的高温等离子体，将会对返回舱和地面之间的通信，产生极强的屏蔽效果。

    这也是，航天行业之中，时常出现的黑障现象。

    地面之上，控制中心和监测站之中，一时间失去了和返回舱之间的联系。

    虽然大家都知道，这是返回舱在穿越黑障区时候，产生的正常现象。

    但是依然忍不住，在心中为其中的航天员默默地担心。

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