第302章 建造运河条件 (5/6)

搞这么大阵仗，一年下来不赚钱，这……我不太懂。”

    杨辰笑着说道：“抢市场嘛，自然要多投入嘛。你按照我说的做，做一个计划书出来给我看看。我觉得没问题，你就可以通知海外市场执行。这件事不需要太多人知道细节，懂吗？”

    陈一航赶紧回道：“明白。我亲自做，做好了送来给您看。”

    杨辰点点头，笑着说道：“嗯，去吧。尽快搞定给我看。”

    陈一航点点头，赶紧回办公室做计划书去。

    很快陈一航的计划书发给了杨辰，这个总裁确实没选错，非常能懂杨辰的心思，杨辰很满意这份计划书。

    “陈总，计划书没问题，可以发给海外市场立刻执行。”

    老外们再次迎来了来自东大的工业文明福利，3万一辆比卡宴配置还要高的SUV，0首付一个月250块钱，送三年基础保险，三年免费换电服务，10次免费保养，就问哪个老外能经得起这样的文明冲击？

    只要进了4S店，哪怕本来只想看看热闹的人也会被销售员说服买一辆。

    新优惠推出仅仅三天时间，天秤座海外市场销量新增超过200万辆，已经上市很久的处女座新增也超过80万辆。

    别看这个数据很夸张，但是相比较几十亿外国人口来说也不过是毛毛雨而已。

    正如前面说的那样，250块钱月供就可以开走一辆比卡宴还猛的车子，往后几年用车几乎零成本，即使是生活困难，或者原本并不是特别需要买车的老外们，又或者已经有车的人，也在超级低价和优惠面前经不住诱惑下单了。

    所以，这个销量一点也不夸张，也就是刚刚及格吧。

    不过。

    这可就害苦了工厂那边，即使三班倒也无法满足销量需求。

    国内交货期半年，海外虽然有优先交货的权利，但是也要排队等候4个月才能拿到车，这显然不利于抢夺市场。

    产能不够，那就建厂来凑。

    欧洲区在博林，都灵，以及布达佩斯三个工厂之后，再建一个巴利工厂。

    即使这样依然无法满足产能需求，还是需要从龙国每三天运送过去两万辆才可以满足正常需求。

    龙国区还要再建造一个月产量在10万辆以上的工厂才行，如果运河的事情能确定下来，这个工厂就可以建造在关垒港口附近，车子造出来直接装船运走，十分的便捷和方便，还节省了很多内陆运输的费用呢。

    杨辰把星辰汽车总裁陈一航叫了过来，吩咐道：“我们需要建造两个工厂，一个在巴利，一个在滇南关垒港口附近，月产量都要在10万以上的规模。你尽快落实一下，越快搞定越好。”

    陈一航赶紧问道：“巴利工厂我可以理解，滇南关垒港口是什么意思？那里压根就不适合建厂。”

    “现在不适合，不代表将来不适合。你现在就先去关垒港口附近拿地，不管能不能用得完，往多了要就行。三千亩不算多，五千亩也能吃得下。”杨辰说道。

    陈一航一脸震惊地看着杨辰，虽然他不理解杨辰为什么这么做，但是老板的意思就是命令，既然老板坚持要这么做，他照办就是了。

    “行！我知道了！马上办！”陈一航说道。

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