第157章 摆渡车与集体户口 (2/4)

此连接，构成一个巨大城寨，人们可以通过一条条连接通道进入不同地方，还有公共交通载具在里面行驶。

    周异注意到，基地公共交通是一种方正的长条巴士，就像地铁机车的一截车厢。

    其外部有着白色的光珀陶瓷外骨骼，在地上的两条黑色轨道上悬浮前进，车体离地有大约20厘米的样子。

    最近的一辆车身上，车身左侧是东大陆文，右侧是西大陆文。

    上面最醒目的是公司的武士蟹标志，还有【翡翠公交-火星线1号】编号，以及【星枢区→翡翠区】的路线显示。

    周异饶有兴趣道：“这是公司开发的车辆？”

    灭顶公说：“是的。它是营地车的变种，翡翠公交的摆渡车。”

    周异坐过营地车。

    那时候他在月球上体验一线工作。

    营地车其实是废土机甲的变形。

    肩上的灭顶公指着那公交车说：“营地车是在火星自然环境的地表行驶，是野外工作载具，以克服恶劣的环境和续航为主。翡翠公交在基地内部活动，不需要那么高的配置。”

    “它以石蜕反应堆推动，下方光炱轨道，加入了泥树文明部的树围技术。这样机车能在轨道上方浮空，轻松地运行和运转。”

    “驾驶员只需要考虑操控前进、选择轨道、停车三个简单操作就行，容易上手，而且安全。”

    “我们请机电专家基于废土装甲核心技术，进行车体重新设计。翡翠摆渡车体长20米，座位30个，可站立150~240人，极限载客量能容纳300人，载重量可以达到20吨。”

    周异立即想到：“这个技术，理论上完全可以复刻到地球和月球。”

    “的确可行。”

    灭顶公略显矜持地说：“我们准备，在这边运行更加成熟之后，再向公司内部其他地区进行推广，当前也运营了3个月。”

    “火星基地总计有70辆车，6条线路，每天同时运行的摆渡车是41辆，我们原计划是1年后再向公司请求大规模铺开。这样技术经验成熟，也能知道它还有那些需要优化的缺陷。”

    周异心里感叹。

    不愧是灭顶公。

    它对外表强势而高傲，但做事风格却很稳，没有绝对把握不会出手。战场上是这样，经营方针上也同样如此。

    周异忽然转念一想：“不过，火星基地需要这么多车吗？每天同时运行41辆车……至少是一千多人在用车才行吧？”

    “董事长，我们这方面是核算过的。”

    人偶部长解释道：“我们规划，一条线日均运营时间是12小时，发车间隔30分钟，每日24班，每班次最低载客5人，即日均至少载客120人。实际情况中，每日每辆车平均载客是300人，甚至和旧人类时代的许多城市公共交通人均载客数持平。”

    “这里有那么多人吗？”周异疑惑。

    “有的，董事长。”

    灭顶公说：“火星基地光是听名字，也许会觉得很小。实际上，它的面积与禁忌大陆相仿，可使用的空间很多。”

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