第280章 5亿美币！柳志平：被蹭的人都不介意，你还委屈上了？ (3/4)

的思维中。

    却往往忽略了股权结构是否支持可持续发展，风投机构能否带来业务增长的隐形资源。

    在这两方面，陈延森的处理方式极为老道。

    在A轮融资时，森联资本就一口气引入了五家投资方，股权比例分散，除了企鹅和阿狸的占比稍高外，DST、华科和金沙创投的持股比例，均在2%到3%之间。

    陈延森丝毫不用担心，股权过度稀释导致控制权丧失的问题。

    听到余横的回复后，朱啸虎感觉众人的目光，都集中在了自己身上，他略作思考，最终点了点头。

    高伟林事先跟他打过招呼，这次融资会采用分层融资或者分阶段融资的策略，进而解决报价不统一的难题。

    对于华科和金沙创投而言，32亿美币的估值已是极限。

    至于差额部分，余横和朱啸虎也得用额外的资源补上，否则陈延森照样会踢两人出局。

    “鉴于各方报价不同，快的打车的B轮融资，将采取分层融资的方式，与最高估值的差价部分，可以使用行业资源、管理支持、人才网络和资本生态等多类型的支付方式。”

    陈延森缓缓说道。

    这套方案对DST和高盛来说并不公平，但谁让他俩是外资呢，在政策红利上并不能为快的打车提供帮助。

    譬如华科资本，在A轮融资时出价最低，但它能轻松搞定华北、华东和华南地区交通协会的授权文件，让快的打车能够在出租车行业内，进行自上而下的推广。

    在司机端一侧，快的打车之所以能压着嘀嘀打，绝对离不了华科资本的协助。

    企鹅和阿狸也一样，给不到价格，就要给资源。

    “我没意见。”周受志率先表态。

    即便他不接受，陈延森为了分散投资方的持股比例，也会采取分阶段融资的手段：先接受估值共识部分的资金，剩余额度待前面的公司敲定后，再开启下一阶段的融资。

    等于把B轮融资，拆分成很多次来操作。

    本质上并无区别，这也是陈延森坦诚说出来的原因。

    “没问题，但对于额外资源的价值评估，需要得到所有人的认可。”蔡勇金推了推眼镜，沉声说道。

    不管是分层融资还是分阶段融资，在投资行业都很常见，只要参与各方能接受，并没有什么大问题。

    陈延森见报价最高的两家投资机构都同意了，心里便没了顾虑，便让高伟林和程伟星分开与各家投资机构沟通。

    森联资本的随行财务分析师，将快的打车的资金收入结构、成本和利润等财务健康数据，逐一发放给各家投资投资的财务人员，以供审核之用。

    大方向确定后，接下来的谈判就通常多了。

    马立云邀请蔡勇金、陈延森等人，前往楼下的八角亭喝茶，合同细节交给了下面的人处理。

    刚出宴会厅，柳志平就凑了过来问道：“拼呗的B轮融资什么时候开启？”

    “柳总，你是知道的，拼呗可不缺钱。”陈延森笑着回道。

    他心里清楚，多半是马

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