第60章风水轮流转（美利坚版） (3/7)

长额就在这三个上面！

    剩下的一亿三千万的收入，除去官府经营的国有企业的营收之外，就是军火贸易，以及战争赔款。

    其中，官府经营的国有企业主要是各地的大型炼钢厂，化肥厂，水泥厂，造船厂，汽车制造厂，机械制造厂等大规模重工企业。

    随着大唐的工业发展，以及大兴基建，这些企业发展的非常快，利润也是逐年增长。

    这其中，最具代表性的就是汽车制造厂了。

    一辆汽车公开售价是1万块银元，即便是给官员勋贵打折之后，售价也有8888块银元。

    这里面的利润最少都有一半。

    去年一年，大唐的汽车制造厂生产出售了数百辆汽车。

    这里面的利润有多大，只能说是可想而知。

    军火贸易也自不必提，由于其暴利性，军贸始终是大唐最重要的财政收入来源之一。

    去年一年中，大唐的军贸主要是三方面。

    一是缅甸，二是印度，三是美国。

    其中，缅甸方面多是现金支付。

    而印度的话，则是办的贷款。

    战争时期的印度莫卧儿汗国即便想要现金支付，也给不出那么多钱。

    是故，只能贷款！

    战争结束后，莫卧儿汗国方面会以粮食或是矿产来抵债。

    嗯，以大唐目前的情况，粮食和矿产属于再多都不嫌多的那种。

    以大唐的人口数量，粮食和矿产再多也能消化掉。

    而大头，其实还是在美国方面。

    美国南北双方为了打内战，如今都在全力备战，向大唐购置军火武器。

    大唐和美国的军火贸易额已经连续数年提升，光是开泰四年一年，美国南北双方共向大唐购买了小两千万块银元的军火。

    值得一提的是，美国南北双方在军贸中的支付方式，除去现金支付之外。

    还向大唐用铁轨之类的工业品，以及劳务派遣来抵债。

    之所以如此，则是因为大唐的第一条铁路，便是和美国方面合伙修的。

    后来美国方面要向大唐购置军火，由于现金不足，便动了劳务派遣的念头。

    准备通过派人来给大唐修铁路，借此抵债。

    也就是说，如今，已经不是华工给美国人修铁路，而是洋工给大唐修铁路！

    这个就叫做风水轮流转！

    而铁轨，则是附带产品！

    大唐如今的钢铁产业虽然在飞速发展，但依旧有些无法满足大唐本土大兴基建的需求。

    是故，在自家工厂的产能无法满足需求的前提下，暂时向外采购也是一个不错的办法。

    反正拿军火换铁轨，

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